Utorok, 07 apríl 2009

Tropický dážď zdramatizoval ako najlepší režisér Veľkú cenu Malajzie, druhé preteky seriálu majstrovstiev sveta formuly 1. Druhým veľkým režisérom týchto pretekov bol Ross Brawn. Vďaka nemu, ale najmä skvelej forme sa jazdec Jenson Button už po druhý raz za sebou v tejto sezóne postavil na najvyšší stupienok.

Začiatok tohtoročného seriálu najrýchlejších automobilov sveta je akoby postavený na ruby. Mnohí z tých čo boli predtým vzadu a na najlepšie monoposty sa nechytali, hrajú teraz prvé husle. Spomeňme z minuloročnej sezóny napríklad monoposty Honda, Torro Rosso (až na neskoršie úspechy Vettela), Red Bull či Williams, ktoré veľmi ťažko zhŕňali body v jednotlivcoch, ale aj do Pohára konštruktérov.

Teraz na začiatku novej sezóny sú v úplne inej pozícii. Honda, vlastne už dnes neexistujúci tím, hoci základ monopostu Brawn GP Mercedes zostal a pridal sa mu motor Mercedes a nové meno, je dnes s rovnakými jazdcami lídrom v jednotlivcoch i v Pohári konštruktérov. Alebo Williams s jazdcom Rosbergom jazdil úvodné kolá v Malajzii neohrozene na čele. Podobne Red Bull a Vettel bojovali v prvých pretekoch o stupne víťazov. A naopak, Ferrari ani McLaren nezačali túto sezónu vôbec dobre – McLaren má jeden bod zásluhou minuloročného majstra sveta Hamiltona a Ferrari žiadny, podobne jeho jazdci Massa a Räikkönen.

Pre Farrari, ale ani pre McLaren nevyznela kvalifikácia v Malajzii vôbec slávne. Len jediný jazdec z týchto dvoch tímov sa dokázal presadiť do prvej desiatky, keď iba Räikkönen si vybojoval siedmu pozíciu. Hamilton, Kovalainen i Massa boli až v druhej desiatke, zatiaľ čo jazdci tímu Brawn GP, Button a Barrichello a tímu Toyoty, Trulli a Glock, boli na tom priam skvele. Button mal pole position, Trulli stál na štarte hneď veľa neho, Barrichella z druhého radu na deviate miesto odsunula výmena prevodovky. Timo Glock mal na štartovom rošte tretiu priečku a Rosberg štvrtú. V treťom rade stáli Webber a Kubica, vo štvrtom Räikkönen s Alonsom a prvú desiatku uzatvárali Heidfeld a Nakajima.

Vettel kvôli penalizácii z Brazílie za kolíziu s Kubicom klesom z tretieho miesta na trináste, Massa bol až na 16.

Veľký boj sa rozpútal hneď po štarte, ktorý najlepšie zvládol Rosberg. Druhý bol Trulli, tretí Alonso, Buttom až štvrtý a na piate miesto sa deviateho prebojoval Barrichello. Preteky sa predčasne skončili pre Kovalainena (skončil mimo trati) a aj pre Kubicu, ktorého zradil motor. Rosberg bol na čele ešte aj v šiestom kole, v čase, keď sa k okruhu v Sepangu blížili nebezpečné mračná tropického dažďa. Ten však prišiel až o niekoľko kôl neskôr a jazdci húfne prezúvali. V tejto fáze pretekov sa do čela dostal Button. Jazdci museli neskôr do boxov znovu, pretože dážď zosilnel a prezúvali z prechodných pneumatík do "monzúnov". Po boxovej rošáde si prvú pozíciu znovu vybojoval Button, za ním zvádzali tvrdé súboje o druhé miesto Heifeld na BMW Sauber s Glockom na Toyote.

Všetko nakoniec vyriešilo bezpečnostné vozidlo Safety Car. Vyšlo na trať, ktorá pre silný dážď sa stávala nebezpečnou a následne preteky predčasne ukončili. V tom čase jazdil na prvom mieste Button, druhý bol Heidfeld a tretí Glock. V takejto "zostave" sa postavili aj na stupne víťazov. Ďalšie miesta obsadili Trulli, Barrichello a Webber. Posledné dve bodované miesta patrili Hamiltonovi a Rosbergovi. Na deviateho Massu tak nezvýšil žiadny. Keďže sa odjazdilo z 56 kôl len 33, čo je menej ako potrebných 75 %, jazdci dostávajú len polovicu bodov.

Výsledky Veľkej ceny Malajzie

Priebežné poradie jazdcov

Priebežné poradie tímov

Pridať komentár

Komentár
Meno	Pridať komentár!
Email