Chrysler PT Cruiser pokračuje

Sobota, 08 august 2009

Keď automobilka Chrysler predstavila svoj retromodel PT Cruiser v januári 1999, nápad oživiť legendu vzbudil značnú pozornosť. Realizácia v podobe sériového modelu nedala na seba dlho čakať a v roku 2002 sa PT Cruiser ako sériový automobil začal vyrábať (v roku 2004 pribudla aj verzia Cabriolet). O päťdverový a veľmi praktický kompakt bol značný záujem tak u staršej ako aj mladej generácii. Keď sa prednedávnom automobilka aj vinou hospodárskej krízy dostala do problémov, vedenie Chrysleru oznámilo ukončenie výroby modelu PT Cruiser. Podobný osud mal stihnúť aj Dodge Viper.

Chrysler PT Cruiser

Rozhodnutie ukončiť výrobu týchto modelov nemalo však dlhé trvanie. Po tom, ako sa Chrysler rozhodol obnoviť pre neutíchajúci záujem dodávky najnovšieho modelu výkonného športiaku Dodge Viper, zmenil svoje rozhodnutie aj v prípade modelu PT Cruiser a vracia sa aj k výrobe tohto retroautomobilu. Návrat PT Cruisera, ktorého sa od začatia výroby predalo v 60 krajinách sveta viac ako 1,3 milióna rôznych vyhotovení a modelov, oznámil v týchto dňoch jeden z hlavných predstaviteľov automobilky Chrysler.

Jednotlivé modely automobilu Chrysler PT Cruiser získali po svete desiatky prestížnych i najvyšších ocenení. Tiež prívlastky ako "odporúčané" (Recommended), "najlepšia kúpa v kategórii kompaktných vozidiel" (Best Buy - Compact Cars Category), "najvýraznejší" (Most Significant), "vozidlo s najvyššou spokojnosťou zákazníkov (Top Vehicle customer satisfaction), "severoamerické auto roka" (North American Car of the Year), "najlepší v segmente kompaktných vozidiel" (Compact Car Segment), či "najlepšie malé auto" (Best Small Car).

PT Cruiser zarezonoval v segmente malých vozidiel vzhľadom na svoju úžitkovú hodnotu, imidžové vlastnosti a kvalitu spracovania najmä ako relatívne cenovo dostupný automobil s netradičným exteriérom a flexibilitou interiéru.

Autor: J. Goldberger
Foto: Chrysler
Pridať komentár
Bleskovky
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.
BMW 120d úprava BSR
Spoločnosť BSR predstaví na autosalóne Bratislava 2012 od 17. do 22 apríla v areáli Incheba Expo Bratislava svoj nový Project car BMW. V expozícii BSR sa návštevníci autosalónu budú môcť zoznámiť tak s automobilom BMW 120d, ktorý má motor so zvýšeným výkonom na 340 koní a krútiaci moment na 700 Nm. Vďačí za to unikátnemu zariadeniu PPC3 Tuning Systém, ktoré bez nutnosti zdvihnutia kapoty a použitia náradia dokáže preprogramovať motor v priebehu piatich minút. BSR bude na autosalóne prezentovať tiež športové nerezové výfukové systémy Sport Flow, športové vzduchové filtre Opti Flow a rad ďalších doplnkov.