Piatok, 28 november 2008
Je dosť pravdepodobné, že ste sa už niekedy stretli s takouto ponukou na internete alebo v inzertnom časopise. Možno si poviete, že čo má byť, veď takýchto inzerátov sú na Slovensku stovky. Bežná vec, až na skutočnosť, že ide o verejnú listinu s ochrannými prvkami, ktorá potvrdzuje administratívne schválenie vozidla pre premávku na pozemných komunikáciách a rozhodne nie je určená na kupčenie.
Aké dôsledky môže mať takýto počin? Príklad prvý: Pán Šikovník kúpi za facku v zahraničí havarovaný automobil, ktorý sa majiteľovi neoplatí opravovať. Zoženie na inzerát slovenský "technický preukaz" (Osvedčenie o evidencii – OE), rozpíli automobil na dve časti a bez dodržania akýchkoľvek technologických postupov privarí polovicu iného vozidla, možno tiež havarovaného, možno dokonca kradnutého. Z pôvodného identifikačného čísla vozidla – VIN – sa razom stane číslo, ktoré sa zhoduje s VIN v osvedčení. Ak sa mu nepodarí s OE kúpiť aj evidenčné čísla, nahlásením straty sa získa nové.
Tým, že pán Šikovník využil širokú ponuku na obstaranie slovenského osvedčenia, nemusí absolvovať registračnú procedúru importovaného auta, vyhne sa povinnej kontrole originality, nezaplatí žiadnu daň. Nerobí mu problém pozmeniť rok výroby. Policajt na dopravnom inšpektoráte na podvod nepríde, pretože overuje len zhodnosť VIN s dokladmi. Na svoje si však príde pán Šikovník, lebo auto predá nič netušiacemu občanovi.
Príklad číslo dva: Pán Špekulatívny neoplýva takou remeselnou zručnosťou ako Šikovník, zato mu to "myslí". Pozná jednoduchší spôsob, ako prísť k peniazom. Keďže na Slovensku sme nikdy nemali núdzu o mysliacich ľudí, nerobí im problém "šlohnúť" denne okolo 12 automobilov (taký je slovenský priemer). Vyberú si z plejády technických preukazov ten pravý a zrazu sa z ukradnutého vozidla stane čisté ako ľalia. Scenár s dopravným inšpektorátom sa opakuje. Aj scenár s nič netušiacim kupujúcim.
Takýchto modelových príkladov sú na Slovensku desiatky. A tak podvod a okrádanie sa stáva súčasťou nášho života. Pokiaľ sa nás priamo nedotkne, netrápi nás. Netrápi dokonca ani zákonodarný zbor. Veď len za rok 2007 bolo podľa oficiálnych štatistík na Slovensku zaregistrovaných 92 386 jednotlivo dovezených vozidiel. Štatistiky samozrejme neuvádzajú počty nezaregistrovaných a "na čierno" dovezených vozidiel. Koľko z týchto približne stotisíc automobilov je pozváraných a poskladaných? Nie ste náhodou majiteľom takéhoto auta aj vy?
Môže štát schváliť pre premávku na pozemných komunikáciách vozidlá s neoprávnene pozmeňovanými identifikačnými znakmi, s falošnými a pozmeňovanými dokladmi, vozidlá rozrezané, nelegálne a neodborne pozvárané z viacerých, často odcudzených alebo totálne havarovaných vozidiel, zlegalizované odcudzené vozidlá a vozidlá figurujúce v pátracích evidenciách? Na Slovensku asi áno.
Nevadí nášmu zákonodarnému zboru, že občania ročne prídu krádežami automobilov a podvodmi zhruba o 3 miliardy korún? Schengen nám priniesol slobodu pohybu, ale "dovozcom" vozidiel a zlodejom ešte väčšiu. Zrušením podstatnej časti hraničných priechodov sa odstránila posledná kontrola, ktorá im ako-tak bránila v nekalej činnosti. Je pochopiteľné, že vyvinú maximálne úsilie a finančné prostriedky, aby sa tento stav nezmenil. Je to jedno, či to bude cieleným mediálnym tlakom alebo ovplyvňovaním poslancov v parlamente. Za tie peniaze to stoji a "účel svätí prostriedky".
Apropo, nepredáte technický preukaz?
Autor: Ing. Róbert Zrubák
