BMW X1 - pre aktívny životný štýl

Pondelok, 13 október 2008

BMW má ďalšie X. Oproti doterajším trom najmenšie - BMW Concept X1. Premiéru zaujímavej štúdie nachystala bavorská automobilka na práve prebiehajúci parížsky autosalón. Rozširuje tak svoj rad X smerom dole. Nejde pritom o terénny, ale, podľa automobilky o nový segment kompaktných prémiových automobilov.

V segmente SUV debutoval BMW X5 v roku 1999 na autosalóne v Detroite, o štyri roky neskôr prišiel na svet menší X3, potom v januári tohto roku X6 a teraz predstavila mníchovská automobilka koncept najmenšieho automobilu z radu X – BMW Concept X1. Terén však automobilka v súvislosti s X1 nespomína, aj keď nový najmenší X má zvýšený podvozok.

Nové modely kategórií SUV, SAV, SAC uvádzala automobilka BMW ako na bežiacom páse. Cestu hore vytýčili modely X5 a X6, smerom dolu X3 a teraz X1. Aby toho nebolo málo, model X5 prišiel v závere roka 2006 s druhou generáciou a X3 absolvoval modernizáciu a dostal aj nové motory. BMW prichádza s novou kategóriou nielen preto, že v doterajších je husto. Zákazník žiada zmenu, pestrejší výber, nové kategórie aj v prémiovom segmente, tak prečo mu nevyhovieť. Aj preto je tu prvý Sports Activity Vehicle v prémiových kompaktoch – BMW Concept X1.

Aj keď ide zatiaľ len ako koncept, BMW Concept X1 je pravdepodobne dosť blízko svojej sériovej podobe. Tento koncept dáva pre BMW dobré vyhliadky na celosvetové prvenstvo v segmente prémiových kompaktov v kategórii SAV. Plní ním želania modernej cieľovej skupiny na súčasný automobil, ktorý by zodpovedal aktívnemu životnému štýlu a jazde pre radosť. BMW Concept X1 prináša pre modely BMW X typické jazdné vlastnosti a vysokú mieru funkčnosti. Práve tieto vlastnosti sú prvýkrát v segmente prémiových kompaktných vozidiel.

Typické vonkajšie znaky modelov BMW X sú kombinované s elegantne pretiahnutými proporciami. BMW Concept X1 tak získal svojský charakter v rámci rodiny modelov BMW X. Robustné čelo zdôrazňuje energickú povahu vozidla, farebne zvýraznená ochrana spodku zasa opticky podčiarkuje široký rozchod. Concept X1 disponuje typickými svetlometmi s dvojitými kruhmi hore pristrihnutými a prekrytým nabielo zafarbeným okrajom. Pozícia svetlometov a hmlových svetiel zodpovedá umiestneniu na iných modeloch BMW X.

Koncept X1 svojou dĺžkou 4457 milimetrov je oproti BMW X3 menší o 108 milimetrov. Rázvor kolies má uctyhodných 2760 milimetrov. Veľký rázvor naznačuje, že s terénom sa pre X1 príliš neráta, aj keď systém 4x4 a asistent na zjazd kopcov preberá z väčšieho X3. Ostatná technika je z najmenšieho BMW 1.

Silueta päťdverového kompaktu pôsobí nápadne pretiahnuto. Z toho vyrastá športovo agilná forma. Šikmo uložené piate dvere sa dodatočne starajú o dojem pripomínajúci kupé. Štúdia sľubuje veľkorysú ponuku vnútorného priestoru orientovanú na využiteľnosť v každodennej premávke.

Sériový BMW X1 by sa mal predstaviť na autosalóne vo Frankfurte v roku 2009 a výroba by sa mala začať koncom toho istého roka.

Autor: J. Goldberger
Foto: BMW

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.