Citroen DS5: vieme ako vyzerá

Utorok, 19 apríl 2011

Produktový modelový rad Citroën DS3 a DS4 rozširil na autosalóne v Šanghaji predstavený tretí člen a pokračovateľ rodu luxusných citroënov - DS5. Aj tento, podobne ako dva predchádzajúce modely luxusnej divízie DS, má zacielené na na klientov, ktorí hľadajú moderné prémiové produkty. Práve takým je aj nový Citroën DS5.

Citroën DS5 je tretím z radu luxusnej divízie DS. Mieri do prémiového segmetu

Nový DS5 vznikol na podvozkovej platforme poslednej C5, tak ako aj dva predchádzajúce modely radu DS na platformách svojich menej luxusných súrodovcov. Ak by sme porovnávali C5 a DS5, zistili by sme, že luxusný model DS5 je od C5 o dosť kratší a len o málo užší. Kompaktná a príťažlivá karoséria DS5 (dĺžka 4,52m, šírka 1,85m) pripomína kupé. Má päť plnohodnotných sedadiel, štvoro dverí a batožinový priestor veľký až 465 litrov s prístupnosťou a variabilitou hatchbacku.

Inovatívny automobil je podľa Citroëna v dokonalej súhre so sloganom značky Creative Technologie, pretože prináša ešte vycibrenejšie prvky v oblasti štýlu, tvarov, zmyslov a rafinovanosti. Oslovuje svojimi tvarmi, inšpiruje štýlom a aerodynamikou. DS5 je originálnym výtvorom plným technologických inovácií. Ovplýva najlepšími technológiami značky, napríklad inteligentnou kontrolou trakcie, videom riadený asistent opustenia jazdného pruhu či prepínanie diaľkových svetlometov v závislosti od okolitej premávky.

Model DS5 ponúka veľký vnútorný priestor, ktorý dopĺňa jedinečnosť karosérie a perfektne harmonizuje s exteriérom. Kokpit je maximálne orientovaný na vodiča. DS5 ťaží predovšetkým z najlepších skúseností značky v oblasti rafinovanej a veľmi vysokej kvality spracovania. Každý detail dostal špeciálnu starostlivosť. Na palubu sa dostali mimoriadne kvalitné materiály, ako leštená koža a kov, ktoré podčiarkujú exkluzivitu sedadiel Bracelet, charakteristického prvku vozidiel línie DS. Sú tou najlepšou vizitkou remeselných zručností francúzskych sedlárskych majstrov.

Model DS5 sa v Šanghaji predstavuje vo svojom najlepšom šate, ako jedinečný výtvor francúzskych dizajnérov a konštruktérov a najlepších schopností značky Citroën

Nový DS5 bude mať pod kapotou známu hybridnú pohonnú jednotku Hybrid4, ktorá je spojením dvojlitrového turbodiesela s výkonom 163 koní a elektromotora, ktorý pridáva ďalších 37 koní, spolu tak sústava produkuje výkon 200 koní. Turbodiesel poháňa kolesá prednej nápravy, elektromotor kolesá zadné. Do ovzdušia DS5 vypúšťa iba 99 g CO₂/km.

Mimoriadna pozornosť sa venovala doladeniu jazdných vlastností.

Osvetlenie interiéru obstarávajú progresívne nastavené LED. Po stlačení štartovacieho tlačidla, ktoré je súčasťou bezkľúčového prístupu, celý interiér ožije: vysunie sa obrazovka systému na farebné zobrazovanie podstatných jazdných údajov (rýchlosť, nastavenie tempomatu/obmedzovača rýchlosti a navigácie). Náladové osvetlenie sa dá nastavovať od bielej po červenú.

Do predaja sa má DS5 dostať koncom roka 2011. Model DS5 sa bude vyrábať vo Francúzsku a predávať okrem Európy aj na mimoeurópskych trhoch, pričom prvá bude Čína.

Autor: J. Goldberger
Foto: Citroën

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.