Ďalší nový Renault: Grand Modus

Štvrtok, 31 január 2008

Aby toho nebolo málo, vstupuje Renault na Slovensko v jeden deň hneď s dvoma novinkami. Spolu s Cliom Grandtour prichádza s ponukou v segmente malých automobilov aj s kompaktným MPV Grand Modus.

S Cliom Grandtour vstupuje 1. februára na slovenský trh aj druhá novinka francúzskeho Renaulta – Grand Modus. Jeho menší brat Modus mal premiéru v Ženeve v roku 2004. V Renaulte však pravdepodobne prišli na to, že Modus postavený na báze Clia by mohol byť predsa len väčší, minimálne by mal mať väčší batožinový priestor ako pôvodných 200 litrov, čo bolo aj na malé MPV primálo. Väčší vnútorný priestor, najmä "kufor", mal zvýšiť záujem zákazníkov o kúpu Modusu, ktorý u nás ani v ostatnej Európe nevykazoval príliš dobré predajné výsledky.

Nový Grand Modus prišiel zarovno s modernizáciou pôvodného Modusu. Oproti Modusu I, ktorý bol dlhý 379 cm, meria Grand Modus 403 cm, pribudlo mu teda do dĺžky 24 cm. Väčší je aj vnútorný priestor v pozdĺžnom smere, čo znamená viac miesta najmä pre cestujúcich na zadných sedadlách. Čo je však možno ešte významnejšie, že batožinový priestor má teraz objem 410 litrov. To vtedy, keď zadné sedadlá sú posunuté úplne dopredu, čo však príliš neobmedzuje vzadu sediacich cestujúcich. Pre porovnanie: pri tomto nastavení sedadiel majú teraz pre nohy viac miesta o takmer desať centimetrov. Ak sa zadné sedadlá posúvajú skokovito dozadu, batožinový priestor sa zmenšuje na 370/330/305 litrov. Pri sklopení zadných sedadiel vznikne za prednými sedadlami priestor 1454 litrov.

Grand Modus podobne ako Clio Grandtour ponúka na výber štyri pohonné jednotky, zhodné vo všetkých parametroch s tými, ktoré má Clio Grandtour. Dva zážihové štvorvalce a dva turbodiesely. Benzínové štvorvalce s objemom 1,2 l a výkonmi 75 a 100 koní, prvý atmosférický a druhý s malým turbom. Naftové preplňované štvorvalce dCi majú zdvihový objem 1,5 litra a výkony 70 a 85 koní. Ani spotreba sa oproti Grandtouru príliš nemení: kombinovaná spotreba oboch benzínových verzií je 5,9 l/100 km, 75 koňový turbodiesel vykazuje na sto kilometrov 4,7 litra a silnejší 85 koňový 4,5 litra nafty.

Nový Grand Modus na rozdiel od Grandtouru ponúka nie štyri ale tri stupne výbavy - Authentique, Expression a Dynamique. Aj tieto však dokážu uspokojiť záujemcov o tento kompaktný MPV. V základnej výbave Authentique nechýba ABS s brzdovým asistentom, airbagy vodiča a spolujazdca a dva bočné airbagy vpredu, palubný počítač, elektricky ovládané predné okná, výškovo nastaviteľný volant a sedadlo vodiča, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, posilňovač riadenia s variabilným účinkom, zadné sedadlá nesymetricky delené a sklopné a mnoho iných. Francúzsky komfort teda nechýba ani v Grand Moduse. Za príplatok sú napríklad 15palcové zliatinové disky kolies, metalizovaný lak, autorádio či svetlomety do hmly.

Nový Grand Modus ponúka široké spektrum použitia. Je vhodný na každodenné používanie, ako rodinný automobil, na výlety alebo dovolenky, ale aj pre malých živnostníkov. Cena sa začína na sume necelých 345 tisíc korún, čo za tento kompaktný MPV je veľmi dobrá cena. Aj tu podobne ako pri modeli Clio Grandtour pristúpil Renault od začiatku predaja k cenovému zvýhodneniu. Ceny sú síce akciové, ale dlhodobé a budú platiť približne do konca tohto roka.

Dlhodobý akciový cenník

Grand Modus	Authentique	Expression	Dynamique
1,2 16V 55 kW/75 k	344 900*	376 900
1,2 TCE 100 k			434 900
1,5 dCi 50 kW/70 k	405 900	437 900
1,5 dCi 63 kW/85 k			488 900

* ceny v Sk

Autor: J. Goldberger

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.