Ford Fiesta pre Ameriku

Štvrtok, 03 december 2009

Na práve sa začínajúcom autosalóne v americkom Los Angeles predstavuje Ford pre americký trh prispôsobený model Fiesta. Zatiaľ vieme podľa fotografií o novom modeli len to, ako vyzerá, žiadne ďalšie podrobnosti, ako technické údaje, použité motory či ceny nie sú známe. Predstavením a následnou výrobou modelu Ford Fiesta pre americký trh pokračuje automobilka vo svojej globálnej stratégii ONE Ford.

Nová Fiesta pre americký trh má premiéru na autosalóne v Los Angeles od 2. decembra

Podľa fotografií ide pri novej Fieste pre americký trh o karosárske verzie hatchback a sedan – prvá v päťdverovom a druhá v štvordverovom vyhotovení. Päťdverovú verziu v pôvodnej podobe dobre poznáme aj v Európe, aj keď je vzhľadovo trošku odlišná od predstavovanej americkej. Fiesta vo verzii sedan sa však na starom kontinente nepredáva. Zatiaľ. Čo a ako bude neskôr, o tom je teraz predčasné špekulovať. Ak by sa však Ford v rámci svojej globálnej stratégie rozhodol rozšíriť svoj sortiment v Európe aj o sedan, európsky trh by takéto spestrenie určite privítal.

Z toho, čo ponúkajú snímky je vidieť, že európska verzia sa od americkej mierne odlišuje. Veľký rozdiel je aj medzi oboma americkými verziami. Diametrálne odlišné sú napríklad masky chladiča hatchbacku a sedana. Tá prvá je čierna plastová, tróni na agresívnej prednej časti a je iná aj oproti tej, ktorú nosí európska Fiesta. Inak je umiestnené aj logo značky a posunutý viac dozadu je predný okraj kapoty motora. Sedan má spodný otvor na vstup vzduchu do motorového priestoru menší ako päťdverová verzia, je orámovaný chrómovanou lištou, pričom jeho masku chladiča zdobia tri vodorovné chrómované lamely a znak Ford. Zadná časť karosérie má iba malé odlišnosti od u nás známej Fiesty. Podobne malé zmeny sú aj v interiéri.

Fiesta vo verzii sedan pre Ameriku. Bude sa predávať aj na európskom kontinente?

Aj keď nepoznáme pohonné jednotky, ktoré bude "americká" Fiesta používať, v tlačovej správe Fordu sa uvádza, že americký model dosahuje najlepšiu spotrebu vo svojej triede, iba 5,9 l/100 km s novým benzínovým motorom 1,6 DOHC I-4. Ďalším známym údajom je, že americká verzia bude používať zdokonalenú 6stupňová automatickú prevodovku Ford PowerShift a elektrický posilňovač riadenia EPAS – to však len na prianie zákazníkov.

Nová Fiesta je globálne uznávaná za svoju všestrannosť, osobitosť a prispôsobivosť. Podľa Forda ju charakterizuje komfort . Okrem iného má hlasovo ovládaný komunikačný systém, široký a pestrý výber farieb a predpoklady byť najbezpečnejším autom vo svojej triede.

Od európskej verzie sa "americká" Fiesta najviac odlišuje vo svojej prednej časti

S Fiestou má Ford v Amerike veľké plány – "má udávať nové štandardy expresívneho malého auta v spojených štátoch", povedal Mark Fields, prezident Ford Motor Company. "Pokračujeme v budovaní celosvetového rozmachu Fiesty, aby sme priniesli novú generáciu malých vozidiel pre novú generáciu severoamerických zákazníkov."

Vo Forde sú presvedčení, že úspech novej Fiesty na európskom trhu bude mať pokračovanie aj v severnej Amerike, keďže americkí zákazníci vraj pochopili, že malé môže byť štýlové, sofistikované a aj zábavné.

Autor: J. Goldberger
Foto: Ford

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.