Jaguar XKR-S Convertible: bez strechy 300 km/h

Piatok, 25 november 2011

Britský Jaguar po extrémnom kupé XKR-S predstavenom na jar v Ženeve uvádza teraz rovnaký model bez strechy ako kabriolet. Používa aj rovnaké označenie XKR-S s dodatkom Convertible. Aj pod kapotou mu bije rovnaké srdce aké používa kupé – kompresorom preplňovaný vidlicový osemvalec so zdvihovým objemom päť litrov.

Jaguar XKR-S Convertible je najvýkonnejšie GT s otvorenou strechou v histórii značky

Pohonná jednotka disponuje výkonom 550 koní (405 kW) v rozsahu od 6000 do 6500 otáčok a najvyšší krútiaci moment 680 Nm od 2500 do 5500 otáčok. Primeraný zvukový efekt má vďaka novo naladenému výfukovému systému so štvoricou koncoviek. Prenos sily na kolesá zadnej nápravy obstaráva šesťstupňový automat cez aktívny diferenciál.

Najvyššiu rýchlosť udáva výrobca 300 km/h a akceleráciu z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy. Oproti XKR narástol výkon nového modelu o 41 koní a krútiaci moment je väčší o 65 Nm. Pevnú strechu kupé nahradila pri kabriolete strecha plátenná, ktorej stiahnutie a natiahnutie trvá len 18 sekúnd.

Jaguar XKR-S Convertible je najvýkonnejší automobil typu GT s otvorenou strechou v histórii značky. Nový kabriolet posúva Jaguar na vyššiu výkonovú úroveň. Model XKR-S stojí na vrchole modelového radu XK, ktorý teraz zahŕňa verzie XK, XKR a XKR-S vo vyhotoveniach kupé a kabriolet.

Hliníková architektúra má vysokú torznú tuhosť a kabrio XKR-S je najtuhším vo svojej triede

Ľahká hliníková konštrukcia modelu XK sa vyznačuje obrovskou torznou tuhosťou, ktorá umožnila montáž komponentov zavesenia ako prepracovaného hliníkového otočného čapu riadenia, upravenej geometrie zadnej nápravy a tuhších pružín i tlmičov.

Štandardne montované ľahké kované 20palcové disky z ľahkých zliatin majú obuté pneumatiky Pirelli P-Zero vpredu 255/30 a vzadu 295/30. Na krotenie rýchlosti používa XKR-S výkonný brzdový systém s prednými kotúčmi s priemerom 380 mm a zadnými 376 mm.

Interiér sa chváli sedadlami Jaguar Performance, ktoré poskytujú väčšiu oporu pre vodiča i spolujazdca pri prechádzaní zákrut. Sedadlá sú potiahnuté karbónovou kožou a ponúkajú vyhrievanie a nastavovanie v 16 smeroch. Karbón sa použil aj pri obklade kabíny a zdôrazňuje sebavedomú náturu vozidla.

Zadné krídlo s vložkou z uhlíkových vláken a spodok nárazníka zaisťujú vyváženú aerodynamiku prednej a zadnej časti kabrioletu XKR-S. Zvukový efekt zvyšuje štvorica koncoviek výfuku

Šéfdizajnér spoločnosti Jaguar Cars Ian Callum: "Prevzatie pretekársky orientovaného étosu kupé XKR-S a jeho uplatnenie pri kabriolete je veľmi vzrušujúce. Jazda s otvorenou strechou prináša skutočné nadšenie a vzrušenie a v aute schopnom dosahovať takéto rýchlosti sa tieto pocity ešte znásobia, čím vytvoria veľmi dramatický a špeciálny zážitok."

Svetovú premiéru má nový Jaguar XKR-S Convertible práve v týchto dňoch na autosalóne v Los Angeles. Európe sa predstaví pravdepodobne na autosalóne v Ženeve v marci 2012.

Autor: J. Goldberger
Foto: Jaguar

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.