Kia Ray: koncept Plug-in Hybrid

Štvrtok, 11 február 2010

Ľudia chcú byť šetrnejší k životnému prostrediu, ale zároveň nechcú jazdiť v nudných, nenápaditých autách, - sú slová hlavného dizajnéra spoločnosti Kia Motors Corporation Petra Schreyera. V tomto duchu postupovali vývojári kórejskej automobilky pri tvorbe štvordverového štvormiestneho konceptu Ray, ktorý je ďalšou ukážkou toho, čo možno očakávať od automobilky Kia v oblasti automobilov a pohonov šetrných k životnému prostrediu. Koncept Ray mal premiéru v uplynulých dňoch na autosalóne v americkom Detroite.

Koncept Ray je ukážkou kreatívneho a futuristického poňatia štvormiestneho sedana

Koncepčný automobil Ray predstavuje nové odvážne spojenie vrcholného dizajnu a konštruktérskej šikovnosti. Je ukážkou kreatívneho a futuristického poňatia štvormiestneho kompaktného sedanu na platforme Kia Forte. Pohon konceptu obstaráva hybridné ústrojenstvo, ktoré pozostáva z benzínového štvorvalcového motora, elektromotora a lítiovo-iónovej polymérovej batérie.

Koncept Ray získava energiu aj zo solárnych článkov strešného panela, ktorý dodáva elektrinu na osvetlenie auta a napája systém klimatizácie. Šetrnosti k životnému prostrediu napomáha aj fakt, že okná auta sú potiahnuté tenkou fóliou, ktorá zabraňuje otepľovaniu interiéru slnečnými lúčmi, takže potom klimatizácia nemusí pracovať naplno. Keď je vozidlo zaparkované na slnku, solárne články na streche dodávajú elektrickú energiu do ventilátora znižujúceho teplotu v interiéri.

Kia Ray má moderný aerodynamický dizajn s konštrukčnými prvkami, ktoré zaručujú maximálnu efektivitu. Karoséria má hladké tvary bez zbytočných hrán, plynulý profil a zvýraznenú zadnú bočnú líniu, ktorá sa končí na mierne vyvýšenom kryte batožinového priestoru v záujme minimálneho odporu vzduchu.

Namiesto vonkajších spätných zrkadiel a kľučiek na dverách má vozidlo kamery s detektormi pohybu, ktoré nevyčnievajú z karosérie a ktoré umožňujú bezpečné zmeny jazdného pruhu a otváranie dverí. Predné dvere majú vpredu dole výrez na nohy, ktorý uľahčuje nastupovanie. Zadné dvere s pántmi umiestnenými vzadu majú elegantný a súčasne účelný tvar, ktorý uľahčuje nastupovanie a vystupovanie.

Sedadlá sú z kompozitných materiálov a vytvárajú dojem, že sa vznášajú v kabíne

V interiéri konceptu Ray sú použité ekologické, recyklované materiály v chladných bielych odtieňoch, ktoré vytvárajú pocit čistoty a zároveň odrážajú tepelné slnečné žiarenie, čo znižuje potrebu používania klimatizácie. Predné a zadné sedadlá z ľahkých kompozitných materiálov vytvárajú dojem, že sa vznášajú v kabíne.

Kia Ray má dotykový ovládací dispej, elektrický volant, izolačné sklá a lítiovo-iónovú polymérovú batériu – to všetko naznačuje, aké technológie možno v blízkej budúcnosti očakávať na automobiloch Kia. Ako vozidlo typu plug-in hybrid bol koncept Ray skonštruovaný tak, aby bol schopný prejsť na čisto elektrický pohon viac ako 80 km na jedno nabitie, pričom má spotrebu v prepočte len 1,4 l paliva na 100 km.

V duchu filozofie EcoDynamics sú vo vozidle použité ľahké pevné materiály. Príkladom je jediný kus skla, ktorý pokrýva celé veko motorového priestoru a ďalší jednoliaty kus skla tvorí čelné sklo spojené s presklenou strechou. Vďaka tomu získavajú cestujúci pocit priestrannosti a vzdušnosti. Kabína pripomína skleník klinovité tvaru a predĺžená zadná časť karosérie zlepšuje aerodynamiku. Odpor vzduchu znižuje aj jednodielny, dokonale hladký integrovaný podvozkový panel, úzke pneumatiky a kolesá s vonkajšou plochou v jednej rovine s karosériou.

Kia Ray pripomína skleník klinovité tvaru a predĺžená zadná časť zlepšuje aerodynamiku

Koncept Ray dlhý 4,4 metra poháňa celohliníkový 1,4-litrový zážihový motorom s priamym vstrekovaním (GDI) s výkonom 153 koní v kombinácii s elektromotorom s výkonom 106 koní, takže celkový výkon pohonnej sústavy je 259 koní. Pohonná sústava spolupracuje s prevodovkou CVT s plynule meniteľným prevodom. Koncept je schopný vyvinúť najvyššiu rýchlosť 175 km/h. Zaujímavá je spotreba len 3,6 l/100 l/km, a tiež to, že na jednu nádrž prejde až 1200 km.

Špecifikácia konceptu Ray

Motor	1,4 GDI /153 k/elektrický motor 106 k
Prevodovka	CVT
Dĺžka	4,400 mm
Šírka	1,850 mm
Výška	1,360 mm
Rázvor	2,700 mm
Pneumatiky	195/50 R20 s nízkym valivým odporom
Batérie	Lithium-ion polymer
Najvyššia rýchlosť	175 km/h
Spotreba paliva	3,6 l/100 km

Autor: J. Goldberger
Foto: Kia

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.