Malé MiTo miesto veľkého trojzubca

Pondelok, 01 február 2010

Ak vlastníte veľké Maserati s trojzubcom v znaku, možno po návšteve vybraného značkového servisu budete odchádzať domov na omnoho menšom, zato však štýlovom modeli Alfa Romeo MiTo vo farbe Maserati Blue Oceano, ktoré Alfa Romeo rozdelí medzi európske servisy talianskeho výrobcu superšportových automobilov. Sto kusov modelov MiTo špeciálnej edície "for Maserati" pripravila továreň Alfa Romeo ako náhradné automobily pre majiteľov krásnych a drahých Maserati.

Priblíženie sa modelu MiTo obriemu Maserati pomôže viac zviditeľniť najmenší model talianskej automobilky. Nie je to síce úloha stokusovej mimoriadnej edície slávnej talianskej značky, zato však určite veľmi dobrý marketingový či reklamný ťah, aj keď cieľ je celkom prozaický: špeciálna edícia modelu MiTo je pre zákazníkov a majiteľov Maserati pomocnou barličkou počas servisnej hospitalizácie ich miláčika. A aby sa nenaštrbila ich spokojnosť s mnohomiliónovým superautom, vymysleli Fiat (do ktorého Alfa Romeo patrí) a Maserati akciu s náhradným malým, zato však veľmi šmrncovým a super vybaveným vozidlom MiTo.

Aj keď malé MiTo zostane naďalej len malým mestským hatchbackom, v žiare slávy Maserati sa mu ujde celkom slušná pozornosť. V nabitej výbave, čím sa rozumie všetko, vrátane interiéru z najdrahšej kože Pelle Frau, dvojzónovej klimatizácie, systému Blue and Me s navigáciou alebo bi-xenónových svetlometov. Presadnutie do takto vybaveného náhradného auta nebude pre zhýčkaného "maseratistu" prílišným šokom. Najmä keď srdcom malej a pomerne ľahkej alfy bude najvýkonnejší dieselový agregát modelového radu MiTo – 1,4 MultiAir so 170 koňmi.

Pre dobrú vec sa spojili dve ikony talianskeho automobilového priemyslu do unikátneho projektu a vytvorili automobilový skvost s atribútmi oboch južanských velikánov s pretekárkou tradíciou. A tak už onedlho sa po európskych cestách bude preháňať stovka automobilov Alfa Romeo MiTo navrhnutá v spolupráci so značkou Maserati. Milovníci talianskeho štýlu a originality, a nie iba oni, sa majú naozaj na čo tešiť.

Špeciálne MiTo navrhnuté pre Maserati sa bude od bežných automobilov zo sériovej výroby líšiť. Okrem už spomínanej farby karosérie v tmavomodrom odtieni, vznetového motora 1,4 MultiAir Turbobenzina a šperkov vo výbave bude ľahké rozpoznať exkluzívne MiTo od bežných sériových modelov. Napríklad podľa nápisu Limited Edition na paneloch klimatizácie alebo špeciálnou hliníkovou lištou s nápisom Alfa Romeo for Maserati.

MiTo for Maserati v sebe nezaprie pretekársky temperament. Špeciálom pre Maserati slušia zliatinové 18palcové disky kolies, adaptívne tlmiče pruženia, ktoré si automaticky upravia tuhosť podľa aktuálnych podmienok na ceste, ale aj zadný spojler, zadný nárazník a hliníkové pedále sú pre toto MiTo úplnou samozrejmosťou. "Smutné" pre nás ostatných, ktorí nevlastníme Maserati, bude to, že si musíme nechať zájsť chuť na malé a milé MiTo, prípadne sa naň pozerať z chodníka.

Autor: J. Goldberger
Foto: Alfa Romeo

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.