Mercedes-Benz SLS: do výroby a predaja

Pondelok, 15 február 2010

Koncept Mercedes-Benz SLS pri svojej premiére na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2009 vzbudil veľkú pozornosť. Presne o dva týždne na autosalóne v Ženeve predstaví nemecký výrobca produkčný model tohto a hneď na to sa rozbehne sériová výroba. Koncom marca sa potom nový Mercedes-Benz SLS AMG s unikátnym dizajnom s krídlovými dverami, dôsledne odľahčenou konštrukciou a vynikajúcou jazdnou dynamikou vydá do sveta superšportových automobilov.

Výrobu modelu SLS bude charakterizovať koncentrácia na ručnú prácu. Tak pri hliníkovom ráme Spaceframe, pri výrobe motorov, ako aj pri finálnej montáži. Podvozok a karosériu z hliníka bude vyrábať spoločnosť Magna Steyr v rakúskom Grazi, s ktorým koncern Daimler spolupracuje už od roku 1979. Práve tu sa vyrába Mercedes-Benz triedy G a predtým sa tu vyrábal aj Mercedes-Benz triedy E 4Matic. Teraz rakúsky závod rozšíri svoju výrobu o skelety pre SLS, ktorý má hmotnosť len 241 kg a z veľkej časti ho budú zhotovovať ručne.

Ručná práca bude charakteristická aj pre výrobu motorov AMG v Affalterbachu, kde sa bude montovať osemvalcový vidlicový motor AMG so zdvihovým objemom 6,3 litra a výkonom 571 koní podľa filozofie One man, one engine.

Finálna sériová produkcia modelu SLS AMG bude prebiehať v Sindelfingene, v najväčšej výrobnej základni značky Mercedes-Benz. Preto tu, lebo tento závod symbolizuje maximálnu kvalitu výroby a výrobku. Pre konečnú montáž modelu Mercedes-Benz SLS AMG boli montážne linky a výrobné zariadenia prispôsobené najnovšiemu stavu vývoja techniky a vybraní špecialisti budú v Sindelfingene vyrábať okrídlený automobil do veľkej miery ručne.

Nový SLS AMG má karosériou s hliníkovým rámom a krídlovými dverami, 6,3-litrový motor AMG V8 uložený za prednou nápravou s najvyšším výkonom 571 koní a krútiacim momentom 650 Nm a mazanie so suchou kľukovou skriňou. Prevod sily od motora na kolesá sprostredkováva sedemstupňová dvojspojková prevodovka s usporiadaním transaxle (umiestnenou pred zadnou nápravou). O jazdné vlastnosti sa postará športový podvozok s hliníkovými nápravami s dvojitými priečnymi ramenami.

Mercedes-Benz SLS AMG má vďaka hliníkovému rámu hmotnosť len 1620 kilogramov. Jej rozloženie medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 47:53 a nízke ťažisko garantujú výborné jazdné vlastnosti a vysokú jazdnú dynamiku. Z nuly na 100 km/h zrýchľuje okrídlený mercedes za 3,8 sekundy a najvyššia rýchlosť je elektronicky obmedzená na 317 km/h. S kombinovanou spotrebou 13,2 litra benzínu na 100 kilometrov patrí SLS AMG medzi najúspornejšie vo svojej kategórii.

Nový Mercedes-Benz SLS AMG príde na trh 27. marca tohto roku. Predpokladaná cena by podľa zahraničných zdrojov mala začínať na 177 310 eurách (5,34 mil. Sk).

Autor: J. Goldberger
Foto: Mercedes-Benz

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.