Mini Clucvan Concept: imidž i praktická dodávka

Pondelok, 20 február 2012

Zaujímavú, ale tak trochu aj očakávanú novinku predstaví na autosalóne v Ženeve značka MINI. Čo si vrabce čvirikajú, to ešte nemusí byť pravda, ale keď sa o tom šepká v odborných kruhoch, je to takmer hotová vec. Podobne ako dodávka od MINI, aj keď zatiaľ iba ako koncept.

Novinka od MINI, malá dodávka, hoci aj pre cukrára na prevoz zákuskov, je už na svete

Keďže s novinkou prichádza značka Mini, určite nejde o verziu kombi, ktorú by si kupovali chalupári alebo turisticky orientovaní motoristi. Aj keď sa v tlačovej správe neuvádzajú bližšie podrobnosti, určite dvojmiestne päťdverové malé kombi nie je určené majstrom remeselníkom a ťažko uveriť, že si ho kúpi majiteľ novinového stánku na dovoz časopisov a cigariet. Ale keďže ide o malé imidžové kombi, prečo by nepadol do oka napríklad zlatníkovi, prípadne majiteľovi módneho salóna?

Tých, čo nové Mini osloví, určite nebudú len zlatníci a módni návrhári. Bude ich určite viac, pretože štýlových kombi veľkosti Mini sa na trhu veľa neponúka. O jeho poslaní budeme vedieť viac až po predstavení nového Mini v Ženeve. Zatiaľ vieme o ňom len veľmi málo, vlastne iba to, čo sa dá vyčítať z obrázkov.

Koncept Clubvan vznikol na báze modelu Clubman a svoju svetové premiéru absolvuje o necelé dva týždne v Ženeva. Kombináciou zábavnej jazdy, ktorá Mini určite nechýba, spolu so zvýšenou prepravnou kapacitou, má ambície získať popularitu aj v cieľových skupinách, ktoré značku vo svojom hľadáčiku doteraz nemali.

Nový Clubvan má korene v šesťdesiatych rokoch minulého storočia, kedy sa začalo hovoriť o zrode takéhoto vozidla. Výsledkom úvah bol Morris Mini Van s delenými zadnými dverami. S rázvorom predĺženým o 10 cm bol dokonale vybavený na pracovné využitie. Bol základ pre plne presklený Mini Morris Traveller, ktorý bol jedným z predchodcov dnešného Mini Clubman. A tak sa história po viac než 50 rokoch opakuje.

Zníženie počtu sedadiel na dve zväčšuje prepravnú kapacitu a poskytuje maximálny vnútorný priestor na minimálnom pôdoryse. Nákladový priestor siaha od delených zadných dverí až k deliacej priečke za sedadlami. Úplne rovná podlaha umožňuje maximálne využiť hĺbku interiéru a dosiahnuť väčší vnútorný objem.

Zvláštnosťou Clubvanu je asymetrické päťdverové usporiadanie. Okrem páru predných bočných dverí pre vodiča a spolujazdca a páru delených zadných dverí sú tu ešte ďalšie bočné dvere Clubdoor na strane spolujazdca. Clubdoor v tomto prípade znamená uľahčenie manipulácie s nákladom alebo možnosť nakladať menšie predmety zboku. Zvláštnosťou sú aj bočné zadné okná z polykarbonátu.

Technické informácie o novom modeli Mini Clubvan Concept prezradí britský výrobca patriaci do BMW Group až na autosalóne v Ženeve.

Autor: J. Goldberger
Foto: MINI

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.