Nissan: Juke-R ako superšportový crossover

Štvrtok, 20 október 2011

Nissan by sme mohli označiť za stvoriteľa crossoverov. Jeho model Qashqai je hitom a skvele sa predáva. Na podobnú cestu sa dostáva aj menší Juke s trošku zvláštnym dizajnom. Aby ho Nissan ešte viac ozvláštnil, pridal mu písmenko R. Najmä však novú silu, keď tento kompaktný crossover skrížil so superšportom GT-R.

Nový kompaktný crossover vznikol spojením modelov Juke a GT-R. Nissan to odôvodňuje tak, že účelom tohto jednorazového konceptu je otestovať reakciu verejnosti na čisto športovú verziu vozidla Juke. Pohonnú sústavu si Juke-R vypožičal od superšportu GT-R. Práce spojené s prestavbou malého crossovera na výkonného a rýchleho divočiaka vykonala pre Nissan britská firma RML, ktorá je popredným špecialistom na úpravy pre motoršport, v spolupráci s európskym technickým centrom Nissanu.

Unikátny crossover od Nissana je ešte stále vo fáze vývoja a prvé testovacie jazdy by mal absolvovať pravdepodobne v novembri. Juke-R už má homologizáciu pre bežnú cestnú premávku. V Nissane tak vznikol skrížením modelu Juke s GT-R najrýchlejší, najvzrušujúcejší a najodvážnejší kompaktný crossover na svete, zároveň historicky prvý superšportový crossover. Nemal by vzniknúť len v jedinom exemplári, ale vyrobiť by sa mali dva.

Aj keď je Nissan Juke-R zatiaľ len vo fáze vývoja, jeho odvážny dizajn je na ňom zjavný. Pridanie klenutých blatníkov kolies, úprava predného i zadného nárazníka a unikátne rozdelené zadné krídlo sú dôkazom, že nejde o bežný crossover. Toto je Juke so srdcom GT-R, nie je však určený do sériovej výroby. Ide o jednorazový koncept s cestnou homologizáciou.

Nissan Juke-R má pod kapotou 3,8litrový šesťvalcový motor s dvomi turbodúchadlami s výkonom približne 530 koní, ktorý zdolá stovku pod štyri sekundy. Pod podlahou batožinového priestoru je šesťstupňová prevodovka GT-R. Modifikovaný systém pohonu všetkých kolies a kardanový hriadeľ sú tiež z modelu GT-R, spájajú integrovanú prevodovku s prednou a zadnou nápravou. Podbehy kolies vypĺňajú robustné 20palcové kované zliatinové disky RAYS.

Palubná doska nového Juke-R bola upravená tak, aby vyhovovala prístrojom a nastaviteľnému sedempalcovému LCD displeju z GT-R. Stredová konzola Juke zostala zachovaná, ale ostatné časti interiéru získali vzhľad stroja, ktorý sa zrodil pre automobilový šport. Dvojica pretekárskych sedadiel je opatrená päťbodovými bezpečnostnými pásmi. Nechýba ochranný rám v súlade s predpismi FIA, ktorý zvyšuje tuhosť karosérie a prispieva tak k špičkovým jazdným vlastnostiam.

Autor: J. Goldberger
Foto: Nissan

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.