Nissan Leaf: japonský elektromobil

Pondelok, 22 marec 2010

Nissan Leaf sa na prvý pohľad ničím nelíši od bežných päťdverových hatchbackov. Leaf však nepoháňa motor, na aké sme zvyknutí, ale elektromotor s výkonom 80 kW (109 k). Zdrojom energie sú lítiové batérie ukryté pod podlahou kabíny. Vďaka ním a výkonnému elektromotoru je Nissan Leaf schopný vyvinúť najvyššiu rýchlosť 140 km/h, na jedno nabitie prejde približne 160 kilometrov a dobitie batérie na 80 % kapacity trvá len 30 minút, na plnú kapacitu približne osem hodín. Na denné používanie sú to celkom vyhovujúce parametre.

Nissan Leaf

Na praktické využitie má Leaf aj správne rozmery: dĺžku 4445 mm, šírku 1770 mm a výšku 1550 mm. Cenné na ňom bude však to, že podľa Nissana bude Leaf celosvetovo prvým cenovo dostupným sériovo vyrábaným automobilom s nulovými emisiami. Sériová výroba sa rozbehne v roku 2013 v anglickom Suderlande, kde sa vybuduje aj nový závod na výrobu pokročilých lítium-iónových batérií. Počiatočná ročná výroba má byť okolo 50 tisíc vozidiel Nissan Leaf s nulovými emisiami.

Nissan Leaf
Nissan Leaf je päťmiestny hatchback, ktorý ponúka rovnaký priestor, praktickosť a výkon ako podobné automobily v jeho triede – avšak bez emisií vo výfukových plynoch

Výroba Nissanu Leaf v Sunderlande sa síce rozbehne až v roku 2013, na trh sa však prvé kusy dostanú už v priebehu tohto roka, keďže výrobu spustí závod v japonskej Oppame. V roku 2012 sa rozbehne výroba aj v americkom meste Smyrna v štáte Tennessee. Závod v Sunderlande nabehne na začiatku roka 2013 a britský závod sa tak stane tretím výrobným miestom Nissanu na výrobu bezemisných automobilov. Celková ročná výrobná kapacita Nissanu Leaf bude potom 200 000 vozidiel. Nissan Leaf sa bude uvádzať do predaja vo Veľkej Británii na začiatku roka 2011.

Autor: J. Goldberger
Foto: Nissan
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.