Nová Ibiza - kráska od Seatu

Štvrtok, 03 apríl 2008

Nová platforma a nový dizajn, vyššia bezpečnosť a komfort, nižšia spotreba paliva a nižšie emisie, ale aj viac krásy – to je nový Seat Ibiza.

Nová Ibiza nie u Seatu len nový model, ale skôr cesta ako dostať značku k väčšiemu imidžu, ktorá mu v koncerne Volkswagen má prináležať. Nový šéf Seatu Erich Schmidt už nasmeroval španielskeho výrobcu z červených do čiernych čísiel, teraz je na návrhároch a konštruktéroch, aby značke pridali aj atraktívne modely. Prvým má byť práve nová Ibiza.

Novú Ibizu predstavil Seat 2. apríla vo svojom vývojovom a výrobnom zariadení v Martorell neďaleko Barcelony. Svojim dizajnom nadväzuje na ženevskú štúdiu Bocanegra, ktorú navrhoval tím dizajnéra Lucu Donckerwolkeho, rovnako aj novú Ibizu. Športový charakter a dizajn, ako aj vysoko kvalitné vyhotovenie sú hlavnými črtami, ktorými chce Seat prilákať nových zákazníkov.

Nový model má byť dlhý 405 cm, široký 169 cm, vysoký 145 cm a o necelý centimeter sa zväčší aj rázvor náprav na 246,9 cm. Oproti doterajšej platforme používanej v koncerne VW pre segment B, ako je Polo a Fabia, je to odklon od úzkych platforiem a Ibiza je prvým modelom na novej platforme. Bude to znamenať viac priestoru v kabíne pre posádku a zväčšený batožinový priestor na 292 litrov, jeden z najväčších v triede. Väčšia celková šírka a väčší rozchod kolies o 3 cm vpredu a 3,3 cm vzadu prinesie väčšiu stabilitu.

Ibiza zvýšila aj bezpečnosť a komfort cestujúcich vďaka parkovacím senzorom, dynamickým svetlometom a tiež novým systémom airbagov, ktorých už v základe bude mať štyri. Bezpríplatkovou výbavou by malo byť centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním a elektricky ovládané predné okná. Novej Ibize by nemal chýbať ani žiaden z bežných bezpečnostných systémov, ako ABS, ESP alebo CTS, ale ani komfortnejšie prvky, napríklasd hands-free Bluetooth s prepojením na autorádio a iné.

Nová Ibiza kombinuje komfort a bezpečnosť so zníženou hmotnosťou vozidla. Nižšia hmotnosť, výkonné motory a prekonfigurované prevodové pomery nových päťstupňových prevodoviek umožnili znížiť spotrebu paliva i hodnoty emisií. Všetky benzínové motory emitujú menej ako 160g/km CO2 a naftové menej ako 120g/km CO2. Postarajú sa o to benzínové trojvalce 1,2 (69 k), štvorvalce 1,4 (85 k) a 1,6 (105 k) a turbodiesely 1,9 TDI (90 k a 105 k).

Verejnosť uvidí prvýkrát novú Ibizu po druhom apríli 2008, kedy sa nová Ibiza bude vystavovať na najvýznamnejších miestach naprieč Európou. Na Slovensku bude možné vidieť novú Ibizu v dňoch 14. a 15. apríla v uliciach Bratislavy a 15. apríla sa nová Ibiza ukáže aj na bratislavskom autosalóne.

Nový Seat Ibiza bude mať svoju výstavnú premiéru na autosalóne v Madride 22.mája 2008 a potom bude nasledovať uvedenie na európske trhy.

Autor: J. Goldberger

Komentáre

je fakt dobrá už som mal tú možnosť na nej isť ,jazdné vlastnosti nad očakávania dobre drží stopu ,prevody presné a krátke ,jemnučká brzda hneď reaguje ,dizajn je hneď vidieť že sa v seate potrápili

Pridal valer v nedeľu 31 augusta 2008 o 01:44

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.