Nový Opel Meriva s unikátnymi novinkami

Piatok, 08 január 2010

Ďalším počinom nemeckého Opla pri modernizácii svojich modelových radov je minivan Meriva novej generácie. Prvé informácie a snímky nového modelu uvoľnil Opel necelé dva mesiace pred oficiálnym predstavením na autosalóne v Ženeve. Meriva potvrdzuje povesť úžasnej flexibility, ktorý nie až v takejto miere mal už predchodca, ale ktorým určite vyniká väčší súrodenec Zafira . Meriva má množstvo nových originálnych prvkov a riešení, okrem iného doteraz pri vanoch nepoužívaný systém protismerného otvárania dverí, ktorý u Opla nazvali FlexDoors.

Nový Opel Meriva upúta moderným dizajnom i novými technickými riešeniami

Aj napriek menším vonkajším rozmerom získala Meriva prvej generácie vďaka unikátnemu konceptu sedadiel FlexSpace, vyššiemu posedu, priestrannej a flexibilnej kabíne značnú pozornosť a obľubu zákazníkov. Tieto prednosti ju vyniesli na vedúcu pozíciu v triede malých monocabov, o čom hovoria aj počty predaných kusov: na európskych trhoch sa doteraz predalo viac ako milión modelov Opel Meriva.

Meriva druhej generácie posúva latku flexibility ešte vyššie. Koncept uchytenia sedadiel FlexSpace Opel ďalej rozpracoval a teraz je ešte lepšie a intuitívnejšie ovládateľný. Zásadnou novinkou Merivy druhej generácie je originálny systém protismerne sa otvárajúcich dverí FlexDoors, ktorý výrazne zlepšuje prístup do interiéru, systém, ktorý sa na masovo vyrábanom modeli objavuje po prvý raz. Flexibilná stredová konzola FlexRail ponúka zasa množstvo úložných miest a schránok. Ďalším unikátnym prvkom je aj známy oplovský integrovaný nosič bicyklov FlexFix na zadnej časti vozidla, ktorý celý skrýva zadný nárazník a vysúva sa iba v prípade potreby.

Osobitosť nového Oplu Meriva dotvára expresívny vnútorný aj vonkajší styling, ktorý zodpovedá novému dizajnérskemu jazyku značky Opel: spája sochárske umenie dizajnérov s príslovečnou nemeckou precíznosťou. Jednopriestorová karoséria má elegantné splývavé krivky, podokenné línie v zadných dverách vytvárajú originálnu vlnu, ktorá zvýrazňuje konštrukciu originálneho uchytenia dverí FlexDoors a súčasne zlepšuje výhľad vzadu sediacich pasažierov.

Meriva druhej generácie má nový systém protismerne sa otvárajúcich dverí FlexDoors

Zmenené a vyššej kvality sú aj sedadlá novej Merivy, ktoré majú podobnú konštrukciu a proporcie ako má nová Astra či Insignia. Rozsah pozdĺžneho a výškového nastavenia predných sedadiel (240 mm, resp. 65 mm) patrí k najväčším v triede a garantuje optimálny komfort cestujúcich každého veku a vzrastu.

Nová Meriva - oproti predchodcovi dlhšia o 20 cm - ťaží z dlhého rázvoru a širokého rozchodu kolies vpredu aj vzadu, čo zlepšuje jazdné vlastnosti a cestovný komfort. O pohon sa starajú hospodárne a výkonné preplňované benzínové i naftové motory s výkonmi od 75 do 140 koní. Jednou z pohonných jednotiek je aj mimoriadne úsporná verzia ecoFLEX. Motory Merivy spolupracujú s päť- a šesťstupňovými manuálnymi prevodovkami, v ponuke bude aj šesťstupňový automat.

Nový Opel Meriva sa bude vyrábať v španielskej Zaragoze a v predaji sa objaví už v lete tohto roku.

Autor: J. Goldberger
Foto: Opel

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.