Peugeot: nový monospace 5008

Streda, 24 jún 2009

Francúzska automobilka so znakom leva v znaku rozširuje ponuku svojich modelov o nové päť- alebo sedemmiestne MPV. Aj pri novom modeli pokračuje Peugeot vo svojom netradičnom označovaní s dvoma nulami uprostred modelového značenia – v tomto prípade je to 5008.

Peugeot 5008
Vonkajšok Peugeota 5008 sa vyznačuje vyváženým a úhľadným dizajnom

Po modeli 308 SW a crossoveri 3008, ktoré Peugeot uviedol len nedávno, prichádza teraz s ďalším novým modelom označeným 5008. S dĺžkou 453 cm a výškou 164 cm dokončuje Peugeot svoju ponuku v segmente M1. Týmito rozmermi nový 5008 nadväzuje na crossover 3008. Je však menší ako MPV modelového radu 807 (model 807 je dlhší o 20 centimetrov a vyšší o 11 centimetrov). Rozmermi sa blíži k radu C4, kde ho môžeme zaradiť medzi päťmiestne C4 Picasso a sedemmiestne Grand Picasso.

Nový kompaktný monospace Peugeot 5008 je päť- alebo sedemmiestny a posilňuje pozíciu značky Peugeot v segmente rodinných automobilov.

Po crossoveri 3008 je 5008 ďalšou ofenzívou značky Peugeot do segmentu veľkopriestorových automobilov. Zvýšená pozícia vodiča v modeli 5008 je typická vo svete monospacov a zaručuje vodičovi veľmi dobrý výhľad z automobilu a vyšší pocit bezpečnosti.

Peugeot 5008
Cestujúcich potešia veľké zasklené plochy a panoramatický výhľad z vozidla

Pohonnými jednotkami sú vo väčšine motory, ktoré už používa crossover 3008. Najmenším benzínovým v čase uvedenia na trh je 1,6 VTi/120 k (7,3 l/100 km, CO2 169 g/km). Výkonnejším je 1,6 VTi/156 k (7,1 l/100 km, 167 g/km). V ponuke naftových motorov sú 1,6 HDi/110 k (5,4 l/100 km, 143 g/km), 2,0 HDi/150 k (5,8 l/100 km, 151 g/km) a 2,0 HDi/163 k (6,8 l/100 km, 178 g/km).

Nový Peugeot 5008 bude mať svetovú premiéru na tohtoročnom jesennom autosalóne vo Frankfurte a na trh bude uvedený v priebehu jesene 2009.

Autor: J. Goldberger
Foto: Peugeot
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.