Renault Clio ako kombi: GrandTour

Nedeľa, 12 august 2007

Zámer rozšíriť ponuku malého automobilu Clio o nový model predviedol Renault už na tohtoročnom autosalóne v Ženeve, keď predstavil koncept malého kombi Clio Grand Tour Concept. Teraz francúzsky výrobca uvoľnil prvé oficiálne fotografie sériového modelu, ktorý verejnosti predstaví vo svetovej premiére už o necelý mesiac na frankfurtskom autosalóne.

Renault Clio kombi Renault Clio kombi

Koncept predstavený v Ženeve bol iba trojdverový, dlhý 4,2 metra a základný objem batožinového priestoru mal 430 litrov, po sklopení operadiel zadných sedadiel až 1275 litrov. Produkčný model sa od konceptu dosť odlišuje už v samotnej koncepcii. Predovšetkým nie je troj-, ale päťdverový, čo poteší najmä záujemcov o menší rodinný automobil. Batožinový priestor má objem 439 litrov, dĺžka automobilu zostala 4,2 metra. Rozdielnosť sériového modelu a konceptu je zrejmá z fotografií oboch automobilov.

Nový Clio GrandTour má niesť aj nové pomenovanie Estate. Tvar karosérie napovedá, že u tohto na rozdiel od väčšiny súčasných modelov Renault sa výrobca priklonil viac k triezvym konvenčným tvarom. Najmä splývajúca zaoblená zadná časť karosérie je odklonom od toho, čo sa v Renaulte v kategóriách menších automobilov doteraz najviac nosí. Charakteristické prvky Clia tretej generácie si však Clio GrandTour zachovalo najmä v prednej časti karosérie vrátane svetlometov. Nové kombi je zaujímavý i príťažlivý automobil, ktorý spestrí ponuku v kategórii malých kombi.

Renault Clio kombi Renault Clio kombi

Clio kombi bude mať najbližších konkurentov v Peugeote 207 SW a novej Škode Fabia Combi, ktorá sa po prvý raz predstaví v rovnakom čase a na rovnakom mieste ako Renault Clio kombi. Do predaja, aj na slovenský trh, príde Clio GandTour začiatkom roka 2008. Slovenskej verejnosti sa Clio GandTour predstaví krátko po Frankfurte na autosalóne v Nitre.

Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.