Renault Frendzy: na prácu i pre rodinu

Štvrtok, 14 júl 2011

Renault uvoľnil správy o svojom novom koncepte Frendzy, ktorý bude mať premiéru na 64. medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte a odhaľuje tak jeho detaily. Po konceptoch DeZir, Capture a R-space reprezentuje Frendzy podľa Renaultu svet práce. Je to štvrtý krok v dizajnovej stratégii Renaultu založenej na rôznych fázach životného cyklu.

Koncept Frendzy je predzvesťou stratégie Renaultu v segmente ľahkých úžitkových áut

Najnovší koncept, vyrobený pod taktovkou Laurensa van den Ackera, má byť dokonalé multitalentové vozidlo. Ako úžitkové biznis vozidlo, ktoré môže dokonale poslúžiť aj ako komfortný osobný automobil, spĺňa požiadavky biznis užívateľov na jednej strane a požiadavky rodín na strane druhej.

Elektricky poháňaný Frendzy je plne vybavená kancelária na kolesách, ktorá s uvedením tabletu BlackBerry PlayBook predvádza nový dizajnový jazyk Renaultu. Tablet premieňa Frendzy na naozaj interaktívny a komunikatívny nástroj. BlackBerry PlayBook zapojený do prístrojovej dosky vytvára z konceptu kanceláriu na kolesách. Má vynikajúci výkon a umožňuje surfovanie po webe. Stáva sa efektívnym pracoviskom s neobmedzenou mobilitou na cestách. To ho robí predovšetkým vhodným pre miestnych prepravcov a remeselníkov, pre ktorých je ozajstným pracovným nástrojom.

Podľa riaditeľa industriálneho dizajnu Laurensa van der Ackera je Frendzy štvrtým vozidlom, na ktorom Renault ilustruje novú dizajnovú stratégiu Renaultu, ktorá začala modelom DeZir. Frendzy sa k svetu ľahkých úžitkových vozidiel stavia podľa van der Ackera originálnym a inovatívnym postojom, čo je kľúčová oblasť aktivít Renaultu.

Zelené svetlá z prístrojového panela vytvárajú v interiéri príjemnú pracovnú atmosféru

Originálna karoséria je bez stredových B-stĺpikov. Druhé dvere na ľavej strane sa otvárajú proti smeru jazdy, na pravej strane sú druhé dvere posuvné. Absentuje tu okno, namiesto ktorého má 37palcovú obrazovku. Vonkajší vzhľad ukazuje budúcnosť ľahkých úžitkových modelov francúzskej automobilky.

Priestor pre vodiča je v súlade s futuristickou témou "pracovného stola" so štruktúrou, ktorá vyzerá ako keby bola vyrobená z taveného kovu. Zelené podsvietenie palubnej dosky a stredovej konzoly je pre pracovný režim, v rodinnom režime sa svetlo prístrojovej dosky prepne na oranžové.

Renault Frendzy je dlhý 4091 mm, široký 1872 mm a vysoký1743 mm. Rázvor meria 2691 mm a koncept má hmotnosť 1420 kg. Úložná plocha má objem 2250 litrov. Koncept má obuté pneumatiky 205/45 R19.

Unikátne je protismerné otváranie druhých bočných dverí na pravej strane vozidla. Na pravej strane sú druhé dvere posuvné, ktoré majú namiesto okna 37palcovú obrazovku.

Na svoj pohon využíva Frendzy elektromotor s výkonom 44 kW (60 k) a najvyšším krútiacom momentom 226 Nm, ktorý poznáme z modelu Kangoo. Energiu čerpá z líthium-iónovej batérie. Koncept dokáže ísť rýchlosťou 130 km/h, ktorá je však elektronicky obmedzená.

Autor: J. Goldberger
Foto: Renault

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.