Suzuki Splash teraz ešte úspornejší

Sobota, 10 september 2011

Suzuki Splash je príťažlivé mini MPV nielen svojím dizajnom a priestranným interiérom, ale aj prevádzkovými a užívateľskými vlastnosťami. Vďaka technológii Dual VVT dosahuje teraz aj jeho menší trojvalec vyšší výkon a nižšiu spotrebu a emisie.

Suzuki Splash
Mini MPV Suzuki Splash s menším inovovaným litrovým trojvalcom je s variabilným časovaním ventilov Dual VVT výkonnejší a úspornejší ako jeho predchodca

Model Splash ponúka dve motorizácie: litrový trojvalec a 1,2litrový štvorvalec. Väčší motor s duálnym variabilným časovaním ventilov Dual VVT sa pod kapotu modelu Splash dostal už koncom minulého roka. Zvýšil sa tým jeho výkon o 8 koní z 86 na 94 koní a krútiaci moment o 4 Nm.

Teraz variabilné časovanie nasávacích a výfukových ventilov Dual VVT dostáva aj menší kompaktný vysokootáčkový litrový trojvalec, ktorý ponúka nižšiu spotrebu 4,8 l/100km (predtým 5,1 l/100km) i menej emisií CO2 109 g/km (predtým 119 g/km). Výkon motora je vyšší, namiesto 65 koní má inovovaný motor 68 koní.

Najpredávanejšou je verzia 1,2 GS AAC s atraktívnou výbavou. Obsahuje klimatizáciu, rádio s CD/MP3, vyhrievané predné sedadlá a vonkajšie spätné zrkadlá, kompletný bezpečnostný balík s ESP, ABS s brzdovým asistentom, šiestimi airbagmi a úchyty detských sedačiek Isofix na zadných sedadlách.

Modely Spash s motormi 1,0 a 1,2 litra s Dual VVT sú v predaji od septembra.

Autor: J. Goldberger
Foto: Suzuki
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.