Argentínska rallye: dážď, blato a hmla

Utorok, 01 apríl 2008

Loeb to za volantom svojho citroëna vie, ale tentoraz mal aj šťastie. V Argentíne štvornásobný majster sveta zvíťazil, už štvrtý raz vo svojej kariére. Víťazstvo na juhoamerickom kontinente je už jeho tretím v tohtoročnom seriáli majstrovstiev sveta.

Sebastian Loeb

Svoju zbierku rozšíril tak štvornásobný majster sveta automobilových súťaží na 39. víťazstiev. Začiatok štvrtej tohtoročnej rallye nemal francúzsky pilot najlepší, skôr veľmi zlý, a na víťazstvo to rozhodne nevyzeralo. Hneď v prvej rýchlostnej skúške dlhej takmer 19 kilometrov "schytal" od vedúceho jazdca priebežného poradia Fína Mikko Hirvonena neuveriteľných takmer 51 sekúnd. Ani Hirvonenov tímový kolega a krajan Latvala však nevyšiel z tejto RS s oveľa väčšou cťou, keď na Hirvonena stratil 48 sekúnd. Hneď v ďalšej skúške však Latvala na ťažkej štrkovitej, mokrej a rozbahnenej trati vyšiel z cesty, urobil kotrmelec, stratil deväť minút a Loeb poskočil na druhú priečku. Malý "výlet" mimo trať v RS5 urobil aj Hirvonen, poškodil o kameň podvozok svojho auta a odstúpil.

Loeb bol už na koni a argentínskej rallye kraľoval do posledného 21. rýchlostného testu trojdňovej rallye. Jazdcom, ktorý takmer až do konca šliapal úradujúcemu majstrovi sveta na päty, bol nórsky pilot Petter Solberg. Majster sveta z roku 2003 už v Argentíne rok predtým vyhral a repete po piatich rokoch pri prípadnej chybe Francúza alebo poruche jeho Citroëna C4 by mu po dlhom pôste určite prišlo vhod. Porucha motora však v 19. RS urobila koniec nádejam na druhé miesto, na ktorom práve jazdil. Skvele ho však zastúpil v tíme Subaru jeho kolega Austrálčan Atkinson, ktorý po odstúpení P. Solberga prišiel do cieľa za Loebom na druhom mieste. Pre mladého Austrálčana je to druhé "striebro" v tohtoročnom seriáli a tretie na stupňoch víťazov.

O Sebastienovi Loebovi je známe, že rád jazdí náročné súťaže, o argentínskej však povedal, že podmienky na tejto súťaži boli pričinením neustáleho dažďa, blata a hmly najtvrdšie aké kedy zažil. Po tomto víťazstve sa Loeb vyšvihol na prvú priečku priebežného poradia s 30 bodmi pred doteraz vedúceho Hirvonena, ktorý sa po oprave svojho Fordu Focus vrátil do súťaže, skončil piaty a má spolu 25 bodov. Tretí celkovo je Atkinson, štvrtý Latvala a piaty skvelý taliansky veterán "Gigi" Galli.

Najbližšie pokračuje seriál majstrovstiev sveta v Jordánsku v dňoch 24.-27. apríla.

Výsledky

1. Loeb-Elena Franc./Mon., Citroën C45:05:48,6 hod
2. Atkinson-Prévot Austr./Belg., Subaru Impreza+2:33,2 min
3. Sordo-Martí Špan., Citroën C4+4:04,7
4. Rautenbach-Senior Zimb./Brit., Citroën C4+20:03,5
5. Hirvonen-Lehtinen Fín., Ford Focus+25:15,3
6. Villagra-Pérez-Companc Arg., Ford Focus+27:42,0
7. Galli-Bernacchini Tal., Ford Focus+27:51,8
8. Signet-Wicha Rak./Nem., Mitsubishi Lancer+28:59,3

15. Prokop-Tománek - ČR - Mitsubishi Lancer - +47:19,2

Priebežné poradie jazdcov

1. S. Loeb30 b
2. M. Hirvonen25
3. Ch. Atkinson22
4. J. Latvala16
5. G. Galli11
6. D. Sordo9
7. P. Solberg9
8. C. Rautenbach5
9. F. Duval5
10.F. Villagra5
11. H. Solberg4
12.A. Mikkelsen4

Priebežné poradie tímov

1. Ford44
2. Citroën41
3. Subaru33
4. Stobart22
5. Munchi's10
6. Suzuki6

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.