Rallye Poľska: Hirvonen novým lídrom

Streda, 01 júl 2009

Prémiový ročník Rallye Poľska v seriáli majstrovstiev sveta automobilových súťaží mal dramatický priebeh a znovu poskytol tímu Ford, najmä jeho prvému jazdcovi Mikkovi Hirvonenov,i šancu reálne myslieť na titul majstra sveta. Najmä po tom, čo najväčší kandidát na titul Sebastién Loeb po úvodných piatich suverénnych víťazstvách v tejto sezóne vyzeral byť neporaziteľný. Mladý Fín aj teraz, podobne ako na predchádzajúcej Rallye Akropolis, potvrdil svoju skvelú formu suverénnou a rozvážnou jazdou, v Poľsku zvíťazil a dostal sa aj do čela priebežného hodnotenia seriálu majstrovstiev sveta.

Rallye Poľska

Viacnásobný šampión Loeb aj teraz v Poľsku, podobne ako v Grécku, havaroval. Tu sa však do súťaže znovu vrátil, a aj keď stratil viac ako dvadsať minút, útočil zozadu a pomaly sa predieral v celkovom hodnotení viac dopredu, aby nakoniec skončil na bodovanom siedmom mieste so ziskom dvoch bodov. Dopomohol mu k tomu nevídaným spôsobom aj Hirvonenov tímový spolujazdec Fordu Latvala, keď v poslednej krátkej diváckej rýchlostnej skúške nezmyselne havaroval a poškodil auto natoľko, že namiesto ôsmich bodov za druhé miesto nezískal žiadny bod. Ak by ju Latvala bol absolvoval na druhý prevodový stupeň a so zatiahnutou ručnou brzdou, bol by skončil druhý za Hirvonenom. Navyše prekazil tímu Fordu double, obral ho o body do tímového Pohára konštruktérov a posunul Loeba o jedno miesto dopredu v celkovom hodnotení poľskej rallye. To bol vari najdramatickejší moment súťaže, aj keď Loebova havária na začiatku súťaže vyvolala rovnaké prekvapenie.

Po vypadnutí Latvalu skončil za víťazným Hirvonenom na druhom mieste Dani Sordo, na tretie postúpil starší z bratov Henning Solberg a jeho mladší brat Petter prišiel najmä vinou poruchy na motore (únik oleja) svojej Xsary o miesto na stupni víťazov, keď skončil štvrtý. Piatu priečku si vybojoval Brit Wilson (jeho najlepší výsledok v kariére), šiestu domáci štyridsaťsedemročný (!) Poliak Holowczyc, siedmu Loeb a bod za posledné bodovanie miesto si z Poľska odnáša do Juhoafrickej republiky Rautenbach. Hneď za ním ako deviaty prišiel do cieľa mladý Rus Novikov a desiatku najlepších uzatváral Poliak Bebenek. Po Latvalovi druhým najväčším smoliarom, ktorý si to však na rozdiel od Latvalu nezavinil sám, bol francúzsky talent Sebastién Ogier, jazdiaci na CitroënE C4 WRC, ktorého pred koncom rallye zradil motor a ktorému tak uniklo senzačné druhé miesto v súťaži.

Loebovi jeho husársky kúsok prebojovať sa na siedmu priečku a získať dva body vyšiel aj vďaka tímovej taktike Citroënu, ktorý donútil "spomaliť" svojich ďalších jazdcov Jevgenija Novika a Conrada Rautenbacha, zlikvidovať tak Loebovu vyše 15 minútovú stratu na týchto jazdcov a dostať sa pred nich.

Výsledky Rallye Polska

1. M. Hirvonen Ford Focus 3:07:27,5 hod
2. D. Sordo Citroen C4 + 1:10,3 min
3. H. Solberg Ford Focus + 2:05,7
4. P.Solberg Citroen Xsara + 2:24,3
5. M. Wilson Ford Focus + 4:17,5
6. Holowczyc Ford Focus + 4:33,9
7. S. Loeb Citroen C4 + 19:15,1
8. C. Rautenbach Citroen C4 + 19:20,6
9. Novikov Citroen C4 + 19:26,2
10. Bebenek Mitsubishi Lancer Evo IX + 23:08,7

Priebežné poradie jazdcov

1. M. Hirvonen 58 bodov
2. S Loeb 57
3. D. Sordo 39
4. H. Solberg 27
5. P. Solberg 25
6. J.-M. Latvala 25
7. M. Wilson 19
8. F. Villagra 14
9. S. Ogier 13
10. C. Rautenbach 8

Priebežné poradie tímov

1. Citroen Total WRT 106 bodov
2. BP Ford Abu Dhabi WRT 89
3. Stobart VK Ford Rally Team 60
4. Citroen Junior Team 29
5. Munchi's Ford WRT 18

Autor: J. Goldberger
Foto: ilustračné, internet
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.