V Singapure Hamilton, Vettel už bez šance

Pondelok, 28 september 2009

Víťazom Veľkej ceny Singapuru sa stal suverénnym spôsobom systémom štart-cieľ Lewis Hamilton pred Timom Glockom a Fernandom Alonsom. Preteky pri umelom osvetlení na mestskom okruhu poskytovali málo priestoru na predbiehanie, čo ubralo na ich dramatickosti. Napriek tomu sa o rozruch postarali jazdci Rosberg, Vettel a Suttil. Prvý pri výjazde z boxov prešiel plnú čiaru, druhý v nej prekročil rýchlosť a tretí spôsobil haváriu a vyradenie Nemca Heidfelda. Rosberg tak v dobre rozbehnutých pretekoch prišiel minimálne o druhé miesto, Vettel možno o víťazstvo a Suttil o dvadsať tisíc dolárov, ktoré mu po pretekoch udelila porota.

L. Hamilton
Šampanské na počesť víťaza L. Hamiltona (vpravo), ale aj T. Glocka a F. Alonsa

Vettel mal poslednú šancu uchovať si nádej na titul majstra sveta. V Singapure však potreboval zvíťaziť, alebo skončiť druhý. Vlastnou chybou sa o ňu pripravil a tak o majstrovi sveta by sa malo rozhodnúť medzi Buttonom a Barrichellom. Sú na čele priebežného poradia - Button má pred Barrichellom 15bodový náskok a pred tretím Vettelom k dobru až 25 bodov, pričom do konca seriálu zostávajú už len tri veľké ceny.

Kvalifikácia však nepriala ani Britovi, ani Brazílčanovi. Button v nej skončil až dvanásty, Barrichello síce piaty a nebyť menšej havárie pri predposlednom rýchlom kole v závere kvalifikácie, mohla byť jeho pozícia na štarte aj lepšia. Už vtedy však bolo jasné, že za výmenu prevodovku sa posunie o päť miest dozadu. Z piateho miesta bolo tak pre Barrichellu desiate, ambiciózny Brazílčan mal však veľmi dobrý štart a poskočil o tri miesta dopredu na siedmu pozíciu. Dlho jazdil aj na piatej priečke a vyzeralo to tak, že zníži Buttonov náskok, keďže Brit jazdil v tom čase za ním. V cieli však bolo poradie opačné, teda Button skončil piaty a Barrichello šiesty, čím si Brit polepšil o jeden bod.

Na čele suverénne jazdil Hamilton, na ktorého sa tlačil Vettel. Trest za prekročenie rýchlosti a prejazd boxovou uličkou ho však odsunul na štvrté miesto a pripravil o šancu byť v hre o titul majstra sveta. Za Hamiltona sa tak dostali Glock a Alonso a v takomto poradí prešli aj cieľom. Za štvrtým Vettelom sa umiestnili Button, Barrichello, Kovalainen a Kubica. Desiatku najlepších uzatvárali Nakadžima a Räikkönen. Fisichellovi, druhému pilotovi Ferrari, trať v Singapure akosi nesadla a skončil až trinásty, pred posledným Liuzzim. Šesť ďalších jazdcov preteky nedokončilo. Medzi nimi aj Mark Webber, ktorý mal problémy s brzdami a práve kvôli nim ľahko havaroval. Pre havárie nedokončili aj Suttil, Heidfeld a Grosjean.

Najbližšie v poradí 15. preteky seriálu majstrovstiev sveta F1 sú na programe už 4. októbra. Jazdí sa Veľká cena Japonska na okruhu Fuji. Seriál uzavrú dve posledné veľké ceny – Brazílie a Abu Dhabi.

Výsledky Veľkej ceny Singapuru (61 kôl, 309,087 km)

1. Lewis HamiltonV. Brit./McLaren1:56:06,337 hod
2. Timo GlockNem./Toyota+9,634 s
3. Fernando AlonsoŠpan./Renault16,624
4. Sebastian VettelNem./Red Bull20,261
5. Jenson ButtonV. Brit./Brawn GP30,015
6. Rubens BarrichelloBraz./Brawn GP31,858
7. Heikki KovalainenFín./McLaren36,157
8. Robert KubicaPoľ./BMW-Sauber55,054
9. Kazuki NakadžimaJap./Williams56,054
10. Kimi RäikkönenFín./Ferrari58,892
11. Nico RosbergNem./Williams59,777
12. Jarno TrulliTal./Toyota+1:13,099 min
13. Giancarlo FisichellaTal./Ferrari+1:19,890
14. Vitantonio LiuzziTal./Force India+1:33,50

Preteky nedokončili

  • Romain Grosjean - Franc./Renault
  • Nick Heidfeld - Nem./BMW-Sauber
  • Adrian Sutil - Nem./Force India
  • Mark Webber - Austr./Red Bull
  • Sebastien Buemi - Švajč./Toro Rosso
  • Jaime Alguersari - Špan./Toro Rosso

Priebežné poradie jazdcov (po 14 zo 17 pretekov)

1. Jenson Button84 b.
2. Rubens Barrichello69
3. Sebastian Vettel59
4. Mark Webber51,5
5. Kimi Räikkönen40
6. Lewis Hamilton37
7. Nico Rosberg30,5
8. Fernando Alonso26
9. Timo Glock24
10. Jarno Trulli22,5
11. Heikki Kovalainen22
12. Felipe Massa22
13. Nick Heidfeld12
14. Robert Kubica9
15. Giancarlo Fisichella8
16. Adrian Sutil5
17. Sebastien Buemi3
18. Sebastien Bourdais2

Priebežné poradie tímov (Pohár konštruktérov)

1. Brawn GP153 b.
2. Red Bull110,5
3. Ferrari62
4. McLaren-Mercedes59
5. Toyota46,5
6. Williams30,5
7. Renault po26
8. BMW-Sauber21
9. Force India13
10. Toro Rosso5

Autor: J. Goldberger
Foto: formula1
Pridať komentár
Bleskovky
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.
BMW 120d úprava BSR
Spoločnosť BSR predstaví na autosalóne Bratislava 2012 od 17. do 22 apríla v areáli Incheba Expo Bratislava svoj nový Project car BMW. V expozícii BSR sa návštevníci autosalónu budú môcť zoznámiť tak s automobilom BMW 120d, ktorý má motor so zvýšeným výkonom na 340 koní a krútiaci moment na 700 Nm. Vďačí za to unikátnemu zariadeniu PPC3 Tuning Systém, ktoré bez nutnosti zdvihnutia kapoty a použitia náradia dokáže preprogramovať motor v priebehu piatich minút. BSR bude na autosalóne prezentovať tiež športové nerezové výfukové systémy Sport Flow, športové vzduchové filtre Opti Flow a rad ďalších doplnkov.