Mazda3 v teste Euro NCAP s 5* (+ video)

Streda, 11 december 2013

Nový kompaktný automobil je už piatym modelom značky Mazda, ktorý od Euro NCAP získal najvyššie možné ohodnotenie.

Mazda3 Euro NCAP
Mazda3 má vďaka novým technológiám Mazdy vysokú aktívnu i pasívnu bezpečnosť

Nová Mazda3 dostala pri bariérových testoch nezávislej organizácie Euro NCAP päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti, čo je najvyšší možný počet, ktorý je možné udeliť: 93 percent za ochranu dospelých, 86 percent za ochranu detských pasažierov, 65 percent za ohľaduplnosť k chodcom a 81 percent za asistenčné systémy. Každé z týchto hodnotení prekonáva hraničné hodnoty potrebné pre udelenie piatich hviezdičiek.

Nová Mazda3 sa vyrába v karosárskych variantoch hatchback a sedan a je už piaty model značky, ktorý od zavedenia prísnejšieho hodnotenia v roku 2009 dostal od Euro NCAP päť hviezdičiek. Predtým toto ocenenie dosiahli Mazda3 predchádzajúcej generácie, minulá i súčasná Mazda6 a Mazda CX-5.

Aj Mazda3 sa pýši unikátnou karosériou Skyactiv-Body a podvozkom Skyactiv-Chassis s odľahčenou a pevnou konštrukciou. Približne 60 percent karosérie je z vysokopevnostnej ocele. Vďaka tomu je karoséria nového modelu ľahšia a približne o 30 percent pevnejšia než mala predchádzajúca generácia. Tvorí tak pevný a robustný základ pasívnej bezpečnosti.

Aktívnu bezpečnosť zaisťuje sústava i-Activesense, teda najmodernejšie asistenčné technológie, ktoré Euro NCAP od roku 2014 taktiež zahrnie do celkového hodnotenia bezpečnosti.

Prednosťou novej generácie modelu Mazda3 sú jazdné vlastnosti, vďaka ktorým má automobil predvídateľné jazdné vlastnosti, čo znižuje pravdepodobnosť, že k nehode vôbec dôjde.

VIDEO

Nová Mazda3 má tiež od základu novo navrhnutý interiér novej koncepcie. Jej základnou myšlienkou je umožniť vodičovi čo najlepšie využiť všetky informácie, ktoré vozidlo poskytuje.

Mazda3 Euro NCAP Mazda3 Euro NCAP Mazda3 Euro NCAP
Autor: janGold
Pridať komentár
Bleskovky
skoda-scala-monte-carlo
Škoda rozširuje ponuku nového kompaktného modelu Scala a mestského crossoveru Kamiq o verziu Monte Carlo. Monte Carlo odkazuje na úspešnú pretekársku históriu značky Škoda. Výrazné čierne dizajnové prvky a čierny nápis Škoda na zadnej strane dodávajú vozidlám ešte športovejší vzhľad. Nová Škoda Scala vo verzii Monte Carlo začína na cene 18 100 eur a cena kompaktného SUV Kamig Monte Carlo sa odvíja od ceny 19 690 eur. Záujemcovia si môžu model Scala a Kamiq vo verzii Monte Carlo nakonfigurovať online, alebo si ho objednať u predajcov. V Škode veria, že verzie Monte Carlo zdôraznia športový a dynamický charakter vozidiel modelov Scala a Kamiq, tiež že veľké kolesá a zvučný názov oslovia zákazníkov, ktorí ocenia štýl a emocionálny a lifestylový dizajn oboch modelov.
World-Endurance
Goodyear bude od úvodných pretekov sezóny 2020 dodávať pre Svetový pohár cestovných automobilov najnovšiu generáciu svojich pretekárskych pneumatík Goodyear Eagle F1 SuperSport vo verziách bez dezénu i do dažďa. Značka Goodyear je tak oficiálnym dodávateľom pneumatík pre World Touring Car Cup (WTCR). Na základe oficiálneho výberového konania FIA bude Goodyear partnerom seriálu po dobu najbližších troch rokov, v sezónach 2020 až 2022. V sezóne 2020 bude desať pretekov na troch svetadieloch – v Maroku, Maďarsku, Nemecku, Slovensku, Portugalsku, Španielsku, Číne, Južnej Kórei a Macau. Záverečné preteky sezóny sa uskutočnia v Malajzii. Každé podujatie pozostáva z troch samostatných pretekov, takže spolu bude súčasťou pretekárskeho kalendára sezóny tridsať napínavých pretekov.
Auto-komunikuje
Budem mať na najbližšom semafore zelenú ak budem pokračovať v jazde touto rýchlosťou? Odpoveď na túto otázku už od technológie, ktorú pripravuje SEAT-u v spolupráci s ministerstvom dopravy, magistrátom Barcelony a spoločnosťou ETRA úspešne prepája vozidlá so semaformi a centrálnym dispečingom riadenia premávky, takže vodiči dostávajú informácie o aktuálnej situácii. Projekt okrem toho umožňuje informácie o nehodách na diaľniciach zasielať rovno do vozidiel bez nutnosti využívať na to premenlivé informačné tabule. Automobily a infraštruktúra sú navzájom prepojené pomocou cloudu mobilným dátovým pripojením s reakčnou dobou 300 milisekúnd. Projekt prepája vozidlá so semaformi a informačnými panelmi prostredníctvom platformy DGT 3.0 a vodiči dostávajú v predstihu upozornenie o statuse najbližších semaforov, aby mohli podľa toho prispôsobiť rýchlosť jazdy. Dopravné informácie sa zobrazujú v reálnom čase na displejoch v automobiloch.