Rallye Jordánsko: prvým víťazom Hirvonen

Pondelok, 28 apríl 2008

Šťastie vie byť vrtkavé a tentoraz sa v seriáli majstrovstiev sveta v automobilových súťažiach postavilo v Jordánsku proti štvornásobnému majstrovi sveta Sebastienovi Loebovi.

Dani Sordo

Pri prejazde medzi rýchlostnými skúškami sa v druhej etape čelne zrazil s Conradom Rautenbachom zo Zimbabwe a túto etapu nedokončil. Ďalší deň sa do súťaže vrátil, a aj keď vyhral tri rýchlostné testy, v cieli ho klasifikovali až na desiatom mieste. Tu sa už nerozdávajú body, a tak si k doterajším tridsiatim nepripísal v premiérovej Jordánskej rallye žiadny bod a vedenie v priebežnom hodnotení prevzal po ňom Fín Mikko Hirvonen, ktorý pokoril jordánsku šotolinovú trať a súťaž vyhral.

Dvadsaťsedemročnému Hirvonenovi a jeho Fordu Focus nestačil rýchlosťou ani Loebov tímový kolega z Citroënu Španiel Dani Sordo, ktorý v konečnom účtovaní zaostal za Fínom o viac ako minútu a štvrť. Na víťaza nemal ani Austrálčan Atkinson na Subaru, ktorého strata v cieli bola takmer päť minút. Straty štvrtého v cieli Nóra Henninga Solberga a piateho Brita Wilsona boli ešte priepastnejšie, čo však vyplývalo z množstva havárií a neznalosti trate, keďže jordánska súťaž bola do kalendára majstrovstiev sveta zaradená po prvý raz a pre jazdcov i tímy bola veľkou neznámou.

Jazdcom chýbali poznatky na nastavenie. Až prvá servisná zastávka v polovici prvého dňa súťaže priniesla v tomto smere nápravu. Po prvých poznatkoch z trate a novom nastavení sa zlepšili i jazdné vlastnosti súťažných áut. Prospelo to najmä špičkovým jazdcom, ktorí viditeľne zrýchlili a hneď nasledujúcu piatu rýchlostnú skúšku vyhral Fín Latvala pred Loebom a Hirvonenom. V šiestej bol zasa prirýchly exmajster sveta Petter Solberg, havaroval a stratil šance na dobré umiestnenie. V nasledujúcej odstúpil Talian Gigi Galli, ktorý podobne ako P. Solberg poškodil koleso o kameň na trati koleso.

Sebastien Loeb

V RS 11 sa stala Loebovi už spomínaná nehoda, keď sa zrazil s Rautenbachom. Galli sa na druhý deň do súťaže znovu vrátil, vyhral 14. RS a postúpil na bodované 7. miesto. Na čele bol v tom čase Latvala pred Hirvonenom a Sordom. V RS 16 prevzal celkové vedenie Sordo, ale v devätnástej ho na čele strieda Hirvonen. Latvala sa s poškodeným autom prepadáva na ôsme miesto. Hirvonen pred záverom celej súťaže vedie pred Sordom len o osem sekúnd a chystá sa na poslednej skúške zaútočiť na celkové víťazstvo. Jazdecká chyba to však Španielovi prekazí a po "hodinách" končí mimo trať a Hirvonena a jeho víťazstvo už nemohol ohroziť.

Najbližšie seriál majstrovstiev sveta rallye pokračuje 8. až 10 mája v Portugalsku.

Výsledky:

1. Hirvonen-LehtinenFín./Ford Focus4:02:47,9 hod
2. Sordo-MartíŠpan./Citroën C4+1:15,7 min
3. Atkinson-PrévotAustr., Belg./Subaru+4:59,5
4. H. Solberg-MenkerudNór./Ford Focus+7:35,8
5. Wilson-ScottV. Brit./Ford Focus+10:41,7

Priebežné poradie (po 5 z 15 súťaží)

1. Hirvonen35 bodov
2. Loeb Fr./Citroën C430
3. Atkinson28
4. Latvala18
5. Sordo17

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
aaa-auto
V týchto dňoch si spoločnosť AAA Auto pripomína dvadsať rokov na trhu jazdených áut na Slovensku. Jej sieť predajných centier, v ktorých ponúka jazdené automobily slovenským motoristom, tvoria Mototechna, Mototechna Drive, Driverama a Auto Diskon a patria do skupiny Aures Holding. Za dobu svojej existencie na slovenskom trhu sa v jej sieti predalo autá viac ako 300 tisíc zákazníkom, a rovnaký počet vozidiel sa aj vykúpilo. V súčasnosti má sieť Aures Holding na Slovensku dvanásť pobočiek AAA Auto. V rámci celej skupiny Aures pôsobí na viac než šesťdesiatich miestach v piatich krajinách Európy a v ponuke má až 15 000 áut. Počas svojej dvadsaťročnej histórie už skupina na výkupe a predaji obslúžila spolu viac ako 3,1 milióna zákazníkov.
vw-id3
Podľa zahraničných médií sa nemecký koncern Volkswagen chystá vyrábať elektrické modely, ktoré by svojou nízkou cenou mohli v Európe pre európskych zákazníkov konkurovať čínskym modelom, alebo aj modelom ako Dacia Spring. Nové cenovo prístupnejšie elektromobily by sa na trh mohli dostať v roku 2027. Volkswagen na túto cestu nastupuje sám, bez kooperácie s inou automobilkou, aj keď pôvodne ako o partnerovi uvažoval, že by ním mohol byť francúzsky Renault. Už základný model uvažovaného elektromobilu od Volkswagenu bude obsahovať štandardy používaných technológií, kvalitu a dizajn, ktoré nemecký výrobca aplikuje na svojich modeloch.
bmw-i5-touring-flash kopie
Šiesty ročník ankety Elektromobil roka 2024 o najlepšie elektrické a plug-in hybridné automobily na slovenskom trhu za rok 2024 pozná svojich víťazov. Automobily BMW získali tri pódiové umiestnenia: BMW i7 M70 prvé miesto v kategórii luxusný elektromobil, BMW XM v kategórii plug-in hybrid, a BMW radu 5 Touring druhé miesto v kategórii rodinných elektromobilov. Ankety sa zúčastnilo 8656 hlasujúcich, ktorí svojimi hlasmi na internetovom portáli mojelektromobil.sk vybrali tie najlepšie automobily na slovenskom trhu v troch kategóriách. O priazeň slovenskej verejnosti sa uchádzalo spolu 123 nominovaných vozidiel.BMW i5 Touring