Concept Meriva: nová úroveň flexibility

Pondelok, 25 február 2008

Opel prichystal do Ženevy svetovú premiéru FlexDoors, vďaka ktorej jej budúce sériové malé MPV budú komfortnejšie, prispôsobivejšie, bezpečnejšie i štýlovejšie.

Concept Meriva

Dynamicky štylizovanú štúdiu Opel Meriva predstaví Opel na ženevskom autosalóne s novou úrovňou flexibility malých MPV. Štúdia využíva vzadu zavesené bočné zadné dvere na obidvoch stranách pomenované FlexDoors. Kým predné dvere sú obvyklej konštrukcie so závesmi vpredu, zadné sa otvárajú protismerne. Ďalšou vlastnosťou rodinne orientovanej štúdie Meriva je skutočnosť, že predné a zadné dvere sa dajú otvárať nezávisle. Vzadu zavesené zadné dvere súčasných modelov na trhu sa totiž dajú otvárať len po otvorení dverí predných, čo výrazne obmedzuje ich praktické využitie.

Inovatívne FlexDoors, patentované GM/Opel, prinášajú celý rad výhod:

Z funkčného hľadiska pohodlnejšie nastupovanie a vystupovanie, pretože zadné dvere sa otvárajú v uhle 90 stupňov, čím vytvárajú väčší vstupný otvor než bežné dvere. Vďaka vysokej streche majú zadní pasažieri pri vystupovaní z vozidla viac miesta pre hlavy. Interiér je oveľa ľahšie prístupný, takže napríklad uloženie aktovky za predné sedadlá je podstatne jednoduchšie.

Nový systém zavesenia a otvárania dverí zvyšuje aj bezpečnosť: ľahšie je bezpečné usadenie detí na zadné sedadlá. Vzadu zavesené zadné dvere tiež umožňujú lepšiu kontrolu detí, ktoré opúšťajú vozidlo, pretože "bezpečnostná zóna", ktorá vznikne medzi oboma otvorenými dverami podstatne komplikuje vkročiť do jazdnej dráhy v porovnaní s bežnými dverami. Ďalším plusom systému FlexDoors je nastupovanie a vystupovanie, ktoré je nielen štýlové a elegantné, ale aj pocit z neho je oveľa prirodzenejší.

Bezproblémové používanie FlexDoors zabezpečuje celý rad patentovaných inovácií konštruktérov GM/Opel. Tak bezpečnostný systém umožňuje otvorenie dverí zvnútra alebo zvonka len ak to nie je pre cestujúcich riskantné. Štúdia Meriva má automatickú elektronickú detskú poistku, ktorá dopĺňa obvyklý mechanický systém. Štúdia má tiež B-stĺpiky, a to nielen kvôli nezávislému otváraniu, ale aj kvôli bezpečnosti pri bočnom náraze. Nápadná "vlnka" okennej línie za B- stĺpikmi umožňuje vzadu sediacim cestujúcim vynikajúci výhľad. To dizajnérom zároveň umožnilo vytvoriť dynamickú a jedinečnú siluetu.

Design štúdie Meriva sa vyznačuje atraktívnou kombináciou praktickosti a priestornosti s dynamickým štýlom. Výrazná krivka okien, klenutá strecha, široký rozchod a nápadne tvarovaná karoséria štúdie sú dobrou predzvesťou toho, čo možno očakávať od budúcich sériových malých MPV značky Opel.

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.