Ford Focus ST: testy aj na Nürburgringu

Štvrtok, 12 máj 2011

Špičkovú verziu nového Focusu testuje Ford na amerických a nemeckých diaľniciach. Počas testov vystavujú inžinieri Fordu prototypy športového Focusu ST ničivým podmienkam, aby ich vyladili na optimálny výkon a prvotriedne jazdné vlastnosti.

Ford Focus ST
Zamaskovaný prototyp Ford Focus ST podstupuje v Nemecku i USA záťažové testy

Nový Focus ST dostal nový, len štvorvalcový 2,0litrový motor EcoBoost. Oproti predchodcovi má o 20 % menší objem a o jeden valec menej. Výkon však bude vyšší o viac ako 20 percent, kombinovaná spotreba nižšia, podobne aj emisie. Nový Focus ST má teraz motor s maximálnym výkonom 250 koní a najvyšším krútiacim momentom 360 Nm.

Ak by ste sa náhodou ocitli v týchto dňoch na nemeckej diaľnici, prípadne na pretekárskom okruhu Nürburgring a bude vás predbiehať Ford Focus v atraktívnom farebnom vyhotovení s nízko položeným podvozkom, veľkými kolesami a pneumatikami, pôsobivým, v strede umiestneným dvojitým výfukom, môže to byť jeden z prototypov nového vysokovýkonného modelu Focus ST.

Pri novom modeli Focus ST je hlavným cieľom tímu vývojárov spoločnosti Ford vytvoriť automobil, ktorý poskytne vodičovi ešte vzrušujúcejší pocit z jazdy, od vycibreného elektrického posilňovača riadenia až po jedinečný, potrebám vodiča podriadený dizajn interiéru a sedadiel.

Ford Focus ST
Špičkovú verziu nového Focusu testuje Ford na amerických i nemeckých diaľniciach

"Ford sa chce stať globálnym lídrom v oblasti spotreby paliva. Chce byť v tejto oblasti na špičke aj v kategórii vysokovýkonných automobilov, preto sa v prípade nového modelu ST snaží dosiahnuť najlepšiu možnú kombináciu vysokého výkonu a nízkej spotreby paliva," hovorí Matthias Tonn, hlavný konštruktér programu globálnych vysokovýkonných vozidiel európskej spoločnosti Ford.

Nový Ford Focus ST, prvý vysokovýkonný globálny model značky Ford, sa začne predávať na budúci rok. Presný termín začiatku predaja automobilka nezverejnila.

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.