Honda: nový pretekársky špeciál

Štvrtok, 21 január 2010

Honda po odchode z formuly 1 má nový pretekársky špeciál HSV-010 GT. Zúčastní sa s ním domáceho majstrovského seriálu Super GT v kategórii GT500, a to už s najväčšou pravdepodobnosťou v tomto roku. Žeby nový špeciál bol náhradou za pôvodne zamýšľaný superšport s desaťvalcovým vidlicovým motorom, ktorý mal podľa plánov Hondy nahradiť slávny model NSX?

Nový špeciál HSV-010 GT vyzerá úžasne a je každým cólom športový. Poháňa ho kvapalinou chladený nepreplňovaný vidlicový osemvalec (so suchou kľukovou skriňou) s elektronicky riadeným vstrekovaním. Pri vŕtaní 93 mm a zdvihu 62,5 mm zdvihový objem činí 3397 cm³, dosahuje najvyšší výkon 500 koní a krútiaci moment 392 Nm. Konštruktéri ho umiestnili pozdĺžne pred zadnú nápravu. Prenos sily na kolesá sa deje prostredníctvom sekvenčnej prevodovky s radením pádlami pod volantom. Riadenie je hrebeňové s elektrickým posilňovačom.

Pretekársky špeciál má vzdialenosť medzi nápravami 2700 mm, je dlhý 4675 mm, široký 2000 mm a výšku výrobca nezverejnil. Vážiť by mal minimálne 1100 kg. Zavesenie kolies vpredu je na dvojitých priečnych ramenách, vzadu sa uvádza skrutná tyč. Brzdy hydraulické, na všetkých kolesách kotúčové s vnútorným chladením a obutie vpredu 330/40 R 18, vzadu 330/45 R17.

Technické údaje Hondy HSV-010 GT

Rozmery, hmotnosť	Dĺžka/šírka/výška (mm)	4675/2000/(nezverejnená)
	Rázvor (mm)	2700
	Hmotnosť (kg)	Min. 1100
Motor	Označenie motora	HR10EG
	Usporiadanie	V8 s atmosfér. plnením, vodou chladený
	Uhol rozovretia valcov	90°
	Rozvod	DOHC: 4 ventily na valec
	Zdvihový objem (cm³)	3397
	Vŕtanie / zdvih (mm)	93,0 / 62,5
	Stupeň kompresie	(nezverejnený)
	Maximálny výkon kW [k]	Minimálne. 370 [500] podľa prevedenia
	Max. krút. mom. (Nm)	Minimálne. 392 [40,0] podľa prevedenia
	Škrtiaca klapka	Mechanicky ovládaná
	Palivový systém	Elektr. riad. vstrekovanie Honda PGM-FI
	Palivo	Benzín
	Mazanie	So suchou kľukovou skriňou
Prevodovka, riadenie a podvozok	Prevodovka	Sekvenčná
	Radenie	Páčky pod volantom
	Radenie	Hrebeňové s elektrickým posilňovačom
	Pneumatiky p/z	330/40R18 - 330/45R17
	Brzdy	Hydraulické, vzduchom chladené
	Zavesenie kolies vpredu	Dvojitý lichobežník
	Zavesenie kolies vzadu	Skrutná tyč

Autor: J. Goldberger
Foto: Honda

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.