Opel Astra Sports Tourer - elegantné kombi

Utorok, 01 február 2011

Približne rok po uvedení päťdverovej Astry prichádza teraz aj vyhotovenie kombi. V nie menej elegantnom strihu ako jej o málo starší súrodenec. Opel si dal záležať na výzore svojich modelov už v predchádzajúcich generáciách aj iných modelových radov, či už išlo o menšiu Corsu alebo novšiu Insigniu. V tomto duchu modernizácie sa nesie aj nová Astra kombi, už nie s pomenovaním Caravan, ale Sports Tourer. Nie zmena označenia, ale najmä vyšší imidž a kvalita má pritiahnuť Oplu nových zákazníkov.

Po päťdverovej Astre hatchback prichádza teraz predĺžená a praktickejšia verzia kombi

V Opli majú verzie kombi dlhú tradíciu. Začalo sa to už v polovici päťdesiatych rokov, presne v roku 1953 modelom Olympia Record CarAVan. Prvý "caravan" bol skôr malý autobus ako kombi v dnešnom ponímaní. Ale už ďalšie kombi, o desať rokov neskôr, Kadett A Caravan, možno bez výčitiek zaradiť do segmentu kombi. Podobne Kadett Design Study (1968), Commodore Voyage Concept (1968), Ascona Voyage (1970), Astra F Caravan (1991), Astra G Caravan (1998) a Astra H Caravan (2004), všetko predĺžené verzie s veľkým kufrom.

Prenesme sa však do súčasnosti. Nezmenilo sa len označenie z Caravanu na Sports Tourer (ST), keďže nové kombi s predošlými generáciami možno len ťažko porovnávať. Nový Sports Tourer je práve tak elegantné auto ako jeho o rok staršia sestra vo verzii hatchback, kombi je však praktickejšie. Za ďalšie: nové kombi nevyzeralo nikdy tak dobre, dizajnom sa svojim predchodcom vzdialilo na míle.

Charakter modelu Astra Sports Tourer dodávajú dozadu sa zužujúce bočné okná, pretiahnuté k zadným stĺpikom karosérie. Hoci nové kombi bolo navrhnuté paralelne so svojim kratším modelovým súrodencom, kombi má vlastnú identitu. Atletické, organicky ucelené proporcie dodávajú vozidlu osobitý vzhľad, ktorý je viac ako len predĺženou karosériou oproti hatchbacku.

Nová Astra Sports Tourer narástla medzigeneračne do dĺžky o viac ako 18 centimetrov na 4698 mm, do šírky na 1814 mm (+ 10 mm) a vysoká je teraz 1535 (+ 35 mm). Rázvor náprav je teraz paradoxne menší, meria 2685 mm (- 18 mm) – to kvôli zjednocovaniu rázvorov všetkých verzií Astry.

Interiér Astry Sports Tourer vyniká eleganciou, vzdušnosťou a výbornou ergonómiou

Nové kombi nižšej strednej triedy svojou dĺžkou 4,7 metra patrí k najväčším vo svojej triede. Objem batožinového priestoru má slušný objem 500 litrov, čo je oproti hatchbacku viac o 170 litrov, pri sklopených zadných sedadlách 1550 litrov. Svojim objemom síce netrhá rekordy, radí sa však k bežných štandardom. Pred väčším objemom dali konštruktéri prednosť elegantnejšiemu dizajnu. Ten je úžasný a ak by sme ho mali známkovať, dali by sme mu známku 1 plus.

Namiesto chýbajúcich litrov batožinového priestoru má však nové kombi rad špeciálnych a praktických prvkov, ako je jednoduché a ľahké sklápanie zadných sedadiel stlačením tlačidla priamo z kufra, kryt kufra nevyžaduje vyberanie, len sa posunie dopredu a smerom hore alebo ho možno uložiť pod podlahu. Túto špecialitu uvádza Astra Sports Tourer po prvý raz a ponúka ju okrem výbavy Essentia vo všetkých ostatných výbavách.

Charakteristickým prvkom verzie Sports Tourer sú dozadu sa zužujúce bočné okná

Už v základnej výbave má Astra kombi okrem iných prvkov napríklad elektronický stabilizačný systém ESP, čelné a bočné airbagy, manuálnu klimatizáciu, radio s CD a šiestimi reproduktormi, elektrické ovládanie predných okien a vonkajších zrkadiel (s vyhrievaním), funkciu denné svietenie a ďalšie. Vyššia Enjoy má navyše hlavové airbagy, aktívne opierky hlavy na predných sedadlách, rádio so 7mi reproduktormi a ovládaním na volante a tempomat.

Výbava Sport a Cosmo pridáva predné svetlá do hmly, 17palcové hliníkové kolesá, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, vnútorné spätné zrkadlo s automatickou clonou, palubný počítač, elektrickú parkovaciu brzdu, volant potiahnutý kožou a iné. Špeciálnou je Edícia 20 rokov, ktorá má prvky prakticky zhodné s výbavami Sport a Cosmo pri značne zvýhodnených cenách (v tabuľke).

Cenník modelu Opel Astra Sports Tourer (ceny v €)

Motor	Výkon (kW/k)	Essentia	Enjoy	Sport	Cosmo	"20 rokov"
1,4i	74/100	14 120	15 110	17 300	16 800	15 170
1,6i	85/115	14 920	15 910	18 100	17 600	15 970
1,4 turbo	88/120	15 620	16 610	18 800	18 300	16 670
1,4 turbo	103/140	15 920	16 910	19 100	18 600	16 970
1,6 turbo	132/180	- - -	18 210	21 100	20 600	18 970
1,3 CDTI	70/95	16 670	17 660	- - -	- - -	17 370
1,7 CDTI	81/110	17 220	18 210	20 400	19 900	18 270
1,7 CDTI	92/125		18 910	21 100	20 600	18 970
2,0 CDTI	118/160		20 210	22 400	21 900	20 270

Pri financovaní prostredníctvom Opel Finance v akcii 50 : 50 zaplatí kupujúci pri podpise zmluvy 50 % obstarávacej ceny, druhú polovicu v splátke o rok. Ďalšou možnosťou je kúpa na lízing s nulovým navýšením.

Opel Astra Sports Tourer úložný priestor

Autor: J. Goldberger

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.