Dacia Duster: pokorí Pikes Peak?

Streda, 01 jún 2011

"Bezlimitná" Dacia Duster je pripravená zúčastniť sa najprestížnejších pretekov do vrchu na svete a pokoriť Pikes Peak v Colorade v USA. Dacia sa na týchto pretekoch zúčastní s upraveným špeciálom s motorom vyladeným na výkon 850 koní. Za jeho volant si sadne trojnásobný víťaz pretekov Trophée Andros na ľade Jean-Philippe Dayraut, ktorého cieľom je na Pekes Peaku zvíťaziť.

Dacia Duster

Dacia rozhodnutím zúčastniť sa pretekov do vrchu Pikes Peak vyvolala značný rozruch v motoristickom svete. Aj v nedávnej minulosti sa Dacia so špeciálne upraveným modelom stala hviezdou pretekov. Bolo to na ľade a aj vtedy za volantom sedel Jean-Philippe Dayraut, ale aj bývalý majster sveta formuly 1 Alain Prost.

Dacia Duster s prívlastkom No Limit je výnimočné, extrémne a výkonné auto. Vyrobili ho tímy Tork Engineering (dizajn, výroba, zhotovenie, vývoj) a Sodemo (motor) v spolupráci so športovou divíziou Renault Sport Technologies, ktorá má jedinečné skúsenosti so športovým motorizmom.

Dacia Duster No Limit zodpovedá špecifickým regulám amerických pretekov v triede Unlimited, ktorá nemá žiadne rozmerové ani výkonové obmedzenia. Neexistujú tu obmedzenia ako minimálna hmotnosť, žiadne predpisy ohľadom pneumatík a dokonca ani ohľadom prevodovky či systému aerodynamiky.

Špeciál Duster má pod karosériou zo sklených vlákien rúrkový rám a špeciálne upravený 3,8litrový vidlicový šesťvalec s dvojitým prepĺňaním z Nissanu GT-R s výkonom približne 850 koní. Uložený je pred zadnou nápravou a poháňa všetky štyri kolesá. Hmotnosť špeciálu by nemala mať viac ako 900 kg. Duster No Limit má niektoré prvky karosérie vyvinuté v aerodynamickom tuneli. Obzvlášť pôsobivé je jeho zadné krídlo.

Preteky do vrchu Pikes Peak budú 26. júna 2011. Trať pretekov je dlhá takmer 20 kilometrov, má 156 zákrut a priemerné prevýšenie 7 %. Štart je v nadmorskej výške 2862 metrov a cieľ vo výške 4301 metrov. Celkové prevýšenie činí 1439 metrov.

Autor: J. Goldberger
Foto: Renault
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.