Monte Carlo: kraľovali Hirvonen a škodovky

Streda, 27 január 2010

Legendárna Rallye Monte Carlo po vyradení zo seriálu majstrovstiev sveta WRC opäť naberá na lesku. Je otváracou súťažou Intercontinental Rally Challenge (IRC), má podporu továrenských tímov s novou technikou Fabia S2000, v tomto roku jej neodolal ani minuloročný vicemajster sveta Mikko Hirvonen a o staré dobré Monte Carlo je znovu obrovský divácky záujem fanúšikov automobilových súťaží z celej Európy. Vyhrávali tu velikáni rallye ako Sebastien Loeb, ktorý tu vyhral päťkrát, či Walter Röhl alebo Tommi Mäkinen, ktorí si vavríny víťaza z Monte Carla odnášali po štyrikrát.

Rallye Monte Carlo

Monte Carlo patrí k najnáročnejším v celom seriáli, a inak tomu nebolo ani tento rok. Súťaž bola najdlhšia v celej doterajšej histórii, pričom najmä meniace sa podmienky na trati a s tým súvisiaca voľba pneumatík robia problémy každej posádke. Na ne čakalo v priebehu štyroch dní 405 km rýchlostných skúšok a vyše 1200 km prejazdov. Úvodných 8,83 km sa posádkam nerátalo, ale podľa dosiahnutých časov štartovali do súťaže – prvých desať v opačnom poradí.

Mikko Hirvonen sa proti zvyšku sveta postavil s novou Fiestou S2000, ktorá tu mala svoju svetovú premiéru. Úlohy favorita sa Fín zhostil ako sa na ostrieľaného jazdca patrí. Počas celej súťaže si udržiaval dostatočný náskok a druhý jazdec z minuloročných majstrovstiev sveta najrýchlejších súťažných áut preukazoval svoju spoľahlivosť a jazdecké kvality.

Dôstojných súperov mal Hirvonen vo Francúzovi Sebastienovi Ogierovi, ale aj jazdcoch na škodovkách – Fínovi Juho Hänninenovi, Janovi Kopeckom a Nicolasovi Vouillozovi, ktorí sedlali Fabie S2000. Nielen na začiatku, keď Hänninen skončil v 1. RS iba 0,4 sekundy za Hirvonenom, ale v celom priebehu súťaže. Kopecký mal v úvodnej skúške defekt pneumatiky a klesol až na 41. miesto. Mimo trať sa dostal Ogier, čo ho stálo vyše dve minúty (v závere zo súťaže pre technické problémy odstúpil). Francúz Vouilloz na tretej škodovke ťažil aj z toho, že dobre pozná trať v okolí Monte Carla.

Hirvonen prišiel, videl a zvíťazil. Ukázal, že patrí spolu s Loebom k dvom najlepším súťažným jazdcom na svete. Z trojice jazdcov na škodovkách bol v cieli najúspešnejší na slávnej rallye – mimochodom už 78. – Hänninen. Skončil druhý, keď za víťazným Hirvonenom zaostal len o necelé dve minúty. Kopecký prišiel o šancu bojovať o čelné miesta už na začiatku rallye. Francúz Vouilloz preukázal výbornú znalosť prostredia a skončil na skvelom treťom mieste. Veľmi dobre si viedli aj ďalšie dve škodovky, za volantom ktorých sedeli Guy Wilks a Jarek Orsák.

Výsledky Rally Monte Carlo 2010

1. Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 4:32:58,5 hod
2. Juho Hanninen Škoda Fabia S2000 + 1:51,4 min
3. Nicolas Vouilloz Škoda Fabia S2000 + 3:19,1
4. Stéphane Sarrazin Peugeot 207 S2000 + 7:25,5
5. Jan Kopecký Škoda Fabia S2000 + 8:48,7
6. Guy Wilks Škoda Fabia S2000 + 9:24,5
7. Bruno Magalhaes Peugeot 207 S2000 + 9:45,4
8. Jean-Sébastien Vigion Peugeot 207 S2000 + 13:33,5
9. Jarek Orsák Škoda Fabia S2000 + 21:16,6
10. Andrej Jereb Peugeot 207 S2000 + 25:26,1

Autor: J. Goldberger
Foto: Škoda-Auto
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.