Pikes Peak - preteky do oblakov

Sobota, 28 júl 2007

Preteky automobilov a motocyklov do vrchu Pikes Peak, nazývané aj "preteky do oblakov", patria k najunikátnejším na svete. Prvý ročník sa konal v roku 1916. Tento rok sa tu pretekalo už po 85 krát. Štart je vo výške 2862 metrov nad morom, cieľ vo výške 4301 metrov. Výškový rozdiel činí 1439 metrov, štrkovitá a pieskovitá trať je dlhá 19 990 metrov, má šírku šesť, miestami až 15 metrov a až 156 zákrut.

Pikes Peak Pikes Peak

Pravidlá pretekov sú jednoduché: najrýchlejší vyhráva. Jazdci členia trať na tri časti: dolná je rýchla, stredná technicky náročná a od nadmorskej výšky 3660 metrov nad morom opäť veľmi rýchla a vzhľadom na klimatické podmienky už bez akýchkoľvek porastov. Je bez zvodidiel a prípadné chyby jazdcov majú vážne dôsledky. Pre nízky obsah kyslíka v atmosfére je v tejto výške nevyhnutné mať automobily vybavené prítlačnými krídlami.

Pikes Peak

V tomto roku sa pod vrchom Pikes Peak postavilo na štart viac ako 150 automobilových a motocyklových pretekárov. Jazdci sa na strojoch od sériových až po unikátne špeciály, postavené práve pre tieto preteky, usilovali o to, aby skôr ako súper uvideli šachovnicovú zástavu pod vrcholom hory.

Najlepšie sa na náročné preteky pripravil 57-ročný Japonec Nobuhiro Tajima. Jeho špeciál Suzuki XL7 Hill Climb nemá takmer nič spoločného so sériovým automobilom. Dvoma turbodúchadlami preplňovaný šesťvalec Chevrolet s objemom 3,6 litra mal výkon 1007 koní pri 8500 ot/min a maximálny krútiaci moment 998 Nm. Automobil s karosériou z uhlíkových vlákien dlhý 5,3 metra a vážiaci len 1190 kg vrátane jazdca prešiel trať v novom rekorde trate 10:01,41 min a prekonal 13 rokov starý rekord o viac ako dve a pol sekundy.

Nový rekord bude zapísaný do Guinessovej knihy rekordov. Jazdec-rekordér, mimochodom prezident divízie Suzuki Sport, si hneď po pretekoch stanovil cieľ prekonať vlastný rekord a pokoriť hranicu desiatich minút.

Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.