Daždivé Monte Carlo patrilo Hamiltonovi

Streda, 28 máj 2008

Okruh v Monte Carlo je výnimočný úzkou kľukatou traťou mestskými uličkami, rýchlym tunelom a svojou atmosférou. Ťažko sa tu predbieha a tak kvalifikácia a postavenie na štarte zohrávajú podstatnú rolu.

Fernando Alonso

Tohtoročná Veľká cena Monaka, šieste preteky seriálu majstrovstiev sveta F1, bola plná nepredvídaných zvratov. Po jedenástich rokoch znovu pršalo, miestami až lialo, čo v uliciach Monte Carla zvyšuje nebezpečenstvo kolízií a havárií. Preto nudné preteky, kde o poradí v cieli často rozhodovalo poradie na štartovom rošte, tentoraz nehrozili. Ani keď prestalo pršať a trať vysýchala, čo vyvolalo v niektorých tímoch zlé rozhodnutia v stratégii pretekov a to potom malo vplyv na ich priebeh i poradie v cieli.

Viacerých chýb sa dopustili v tíme Ferrari. Napriek tomu, že po kvalifikácii Massa a Räikkönen obsadili prvé dve miesta na štartovom rošte, v pretekoch ťahali za kratší koniec. Naopak skvele manažoval svoj tím McLaren-Mercedes Ron Denis a vďaka tomu v pretekoch jeho tím uspel. Prvou chybou v tíme Ferrari bolo, že Räikkönen nemal nasadené pneumatiky v požadovanom limite troch minút pred štartom, za čo ho penalizovali prejazdom boxovou uličkou. Potom zmenilo stratégiu, keď očakávali dážď, ponechali mokré pneumatiky, načerpali veľa benzínu, na čo najviac doplatil Massa. Nebyť tohto omylu, možno mohol v Monte Carlo zvíťaziť. Keďže dážď neprišiel, tí čo mali pneumatiky na suchú trať, jazdili rýchlejšie i bezpečnejšie. A Hamilton aj s ľahším monopostom.

Celé pretekárske pole vyrazilo na trať za dažďa na mokrých pneumatikách. Najlepšie odštartoval najrýchlejší jazdec z kvalifikácie Massa. Tretí z kvalifikácie Hamilton sa hneď po štarte šikovne dostal pred Räikkönena. Za nich sa zaradili Kubica a Alonso. Druhý jazdec McLarenu Kovalainen musel štartovať z boxov ako posledný, keď do zahrievacieho kola sa mu nepodarilo zaradiť žiadny prevod. Dážď a úzka mokrá trať vytvárali dramatické situácie, väčšinou s následnými kolíziami a haváriami. Nevyhli sa im Hamilton, Massa, Alonso, Coulthard, Bourdais, Heidfeld, Rosberg, Fisichella, Piquet, Glock, v závere ani Räikkönen a Sutil, a dvakrát musel na trať vyjsť aj safety car. Tých, čo po kolízii nemohli pokračovať, odpratal z trate žeriav, iných zachraňovali mechanici v depe, aby sa mohli vrátiť na trať.

V pretekoch plných dramatických a vzrušujúcich situácií s množstvom kolízií a havárií dominoval jazdec McLarenu Lewis Hamilton. Najprv sa pred vedúceho Massu po jazdeckej chybe, keď vyšiel z trate, dostal Kubica. Keď potom v 33. kole zamieril Massa do boxov, jazdil Hamilton najrýchlejšie časy a dostal sa do vedenia, ktoré si udržal až do cieľa. Kubica sa vyvaroval chýb a druhé miesto je odmenou jemu i pre BMW-Sauber. Na zlý odhad situácie a na dážď, ktorý neprišiel, doplatil Massa. No i tak sa Brazílčan dostal na tretiu priečku a už štvrtý raz za sebou na pódium. Massa je v priebežnom hodnotení seriálu tretí štyri body za Hamiltonom a len jeden bod za Räikkönenon.

Hamilton teda zvíťazil pred Kubicom a Massom. Webber skončil štvrtý, Vettel piaty a šiesty Barrichello na Honde, ktorý tak ukončil po zisku troch bodov dlhé bezbodové prekliatie. Posledné dve bodované miesta patrili Nakadžimovi a Kovalainenovi.Nedarilo sa Kimimu Räikkönenovi, ktorý po viacerých chybách, povinnom prejazde boxovou uličkou i nárazom zozadu do Adriana Sutila pri výjazde z tunela skončil na nebodovanom mieste. Sutil jazdil vtedy na štvrtom mieste a bol blízko svojho historického úspechu, po incidente s Räikkönenom však z pretekov musel odstúpiť.

Najbližšie pokračuje seriál F1 v Kanade 8. júna na okruhu Gillesa Villeneuvea.

Výsledky

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2:00:42,742 hod
2. Robert Kubica BMW-Sauber +3,0 s
3. Felipe Massa Ferrari +4,8
4. Mark Webber Red Bull +19,2
5. Sebastian Vettel STR-Ferrari +24,6
6. Rubens Barrichello Honda +28,4
7. Kazuki Nakadžima Williams +30,1
8. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +33,1
9. Kimi Räikkönen Ferrari +33,7
10. Fernando Alonso Renault +1 kolo
11. Jenson Button Honda +1 kolo
12. Timo Glock Toyota +1 kolo
13. Jarno Trulli Toyota +1 kolo
14. Nick Heidfeld BMW-Sauber +4 kolá

Nedokončili

  • Adrian Sutil - Force India - 67 bodov
  • Nico Rosberg - Williams - 59
  • Nelson Piquet - Renault - 47
  • Giancarlo Fisichella - Force India - 36
  • David Coulthard - Red Bull - 7
  • Sébastien Bourdais - STR-Ferrari - 7

Priebežné poradie jazdcov

1. Lewis Hamilton 38 bodov
2. Kimi Räikkönen 35
3. Felipe Massa 34
4. Robert Kubica 32
5. Nick Heidfeld 20
6. Heikki Kovalainen 15
7. Mark Webber 15
8. Jarno Trulli 9
9. Fernando Alonso 9
10. Nico Rosberg 8
11. Kazuki Nakadžima 7
12. Sebastian Vettel 4
13. Jenson Button 3
14. Rubens Barrichello 3
15. Sébastien Bourdais 2

Priebežné poradie Pohára konštruktérov

1. Ferrari 69 bodov
2. McLaren-Mercedes 53
3. BMW-Sauber 52
4. Red Bull 15
5. Williams 15
6. Renault 9
7. Toyota 9
8. Toro Rosso 6
9. Honda 6
10. Force India 0

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
Mazda-cx30
Mazda CX-30 získala ocenenie Zlatý volant 2019 v kategórii SUV/crossover pre vozidlá do dĺžky 4,4 m. Úplne nové kompaktné SUV tak získava svoje vôbec prvé ocenenie v jednej z najdôležitejších čitateľských súťaží. Cenu odovzdali včera v Berlíne prezidentovi Mazda Motor Europe Yasuhiro Aoyamaovi. Pre Mazdu je to historicky piate ocenenie v kategórii Zlatý volant. Prvé získala Mazda 323 v rokoch 1985 a 1989, potom Mazda 626 v roku 1992 a Mazda2 v roku 2014.
skoda-octavia
Automobilka Škoda predstavila novú generáciu modelu Octavia. Štvrtá generácia najpredávanejšieho modelu českej automobilky má nové dimenzie, emotívnejší vzhľad, je priestrannejšia, bezpečnejšia a ponúka väčšie možností konektivity. Je tiež dlhšia a širšia než predchádzajúce generácie a ponúka aj väčší batožinový priestor. Vďaka novému dizajnovému jazyku značky Škoda pôsobí Octavia ešte emotívnejšie. Nový koncept interiéru kombinuje väčšiu funkčnosť a ponuku priestoru s kvalitnými materiálmi a novými dizajnovými prvkami. Moderné možnosti konektivity a nové asistenčné systémy zaisťujú väčšiu úroveň bezpečnosti a komfortu. Svetová premiéra štvrtej generácie Škody Octavia sa konala netradične v pražskej Národnej galérii.
Igor-Drotár
Tradičné podujatie po skončení sezóny Setkání mistrů v českej Sosnovej neďaleko Českej Lípy,na ktorom nechýbal ani slovenský automobilový pretekár Igor Drotár, sa konalo už po osemnásty raz. Ani nepriazeň jesenného počasia neodradila davy fanúšikov, aby zaplnili priestor okolo sosnovskej arény. Tradičné podujatie otvárajú paralelné vyraďovacie preteky vždy dvoch áut. Z približne päťdesiatky zúčastnených pretekárov skončil Drotár v silnej konkurencii aj profesionálnych jazdcov na výbornom šiestom mieste. Igor Drotár: "V prvej jazde som zajazdil piaty najrýchlejší čas. Čakal som, že v druhej jazde sa zlepším, no pokazil som znovu štart a napokon som skončil šiesty, čo je z 50-ky skvelých jazdcov výborný výsledok."