VC Malajzie: Vettel a double Red Bullu

Sobota, 03 apríl 2010

Do tretice to Sebastianovi Vettelovi s monopostom Red Bull vyšlo, keď vo dvoch úvodných pretekoch formuly 1, v ktorých mal na to, aby vyhral, sa po Veľkej cene Malajzie postavil na najvyšší stupienok pre víťazov. Zároveň je jeho víťazstvo v Malajzii aj reparátom za dva predchádzajúce neúspešné štarty v rokoch 2008 a 2009 na tomto okruhu, keď preteky nedokončil.

Sebastian Vettel

Aj keď Vettel štartoval do pretekov z tretieho miesta, hneď po štarte sa dostal čela a svoju pozíciu si udržal až do cieľa. Druhý skončil druhý jazdec Rud Bullu a víťaz kvalifikácie Mark Webber a tretí Nico Rosberg z Mercedesu. Víťazstvo Vettela je jeho šieste v kariére a double tímu Red Bullu piate v histórii tejto rakúskej stajne.

Mladý Nemec podobne ako v dvoch predchádzajúcich veľkých cenách v Bahrajne a Austrálii ukázal, že Red Bull má najrýchlejšie monoposty a dokáže aj najrýchlejšie jazdiť. A ak sa nevyskytnú technické problémy, vie aj suverénne víťaziť a ak sa udrží výkonnosť monopostov Red Bull a zlepší aj spoľahlivosť, čo sa preukázalo už na týchto pretekoch, bude Vettel s najväčšou pravdepodobnosťou najvážnejším kandidátom na titul tohtoročného majstra sveta v F1.

Skvele sa uviedol aj Webber, v jeho jazde neboli chyby z predchádzajúcich pretekov a to mu vynieslo druhé miesto. Po prvý raz sa na stupne pre víťazov postavil jazdec tímu Mercedes. Nebol to však Michael Schumacher, ale mladší z tímu – Nico Rosberg. Michael mal smolu, keď pre technickú poruchu, pravdepodobne zavesenia ľavého zadného kolesa, musel z pretekov odstúpiť.

V Malajzii sa nedarilo tímu Ferrari, ktorý viedol v Pohári konštruktérov a jeho jazdec Fernando Alonso bol na čele priebežnej kvalifikácie jazdcov. Alonsovi ani druhému jazdcovi Ferrari Massovi, jazdcovi číslo dva z priebežného hodnotenia nevyšla kvalifikácia, ktorú komplikoval dážď a na štarte pretekov boli na konci štartového pola. Podobne zle obstál aj tím McLaren a jeho jazdci Hamilton a Button, prvý ako kandidát na titul majstra a druhý aktuálny majster sveta. Aj oni štartovali zo zadných pozícií a v cieli boli na 6. a 8. mieste.

Horšie dopadol Alonso, keď pri predbiehaní Buttona (sa mu?) si poškodil motor a preteky nedokončil. A tak česť spínajúceho sa koňa zachraňoval Massa svojim siedmim miestom. Vďaka nemu a šiestim bodom sa Brazílčan posunul na čelo priebežného poradia jazdcov seriálu majstrovstiev sveta formuly 1, kde vystriedal Alonsa. Tretí po troch pretekoch je Vettel, štvrtý Button a piaty Rosberg.

Štvrté kolo seriálu majstrovstiev sveta formuly 1, Veľká cena Číny, je na programe 18. apríla 2010.

Veľká cena Malajzie (56 kôl, 310,408 km):

1. Sebastian VettelNem./Red Bull1:33:48,412 hod
2. Mark WebberAustr./Red Bull+4,8 s
3. Nico RosbergNem./Mercedes13,5
4. Robert KubicaPoľ./Renault18,5
5. Adrian SutilNem./Force India21
6. Lewis HamiltonV. Brit./McLaren23,4
7. Felipe MassaBraz./Ferrari27
8. Jenson ButtonV. Brit./McLaren37,9
9. Jaime AlguersuariŠpan./Toro Rosso+1:10,6 min
10. Nico HülkenbergNem./Williams+1:13,3
11. Sebastien BuemiSTR+ 1:18,9
12. Rubens BarrichelloWilliams- 1 kolo
13. Fernando AlonsoFerrari- 2 kolá
14. Lucas di GrassiVirgin- 3 kolá
15. Karun ChandhokHRT- 3 kolá
16. Bruno SennaHRT- 3 kolá
17. Jarno TrulliLotus- 5 kôl

Preteky nedokončili

Heikki KovalainenLotus– 10 kôl
Vitaly PetrovRenault– 24 kôl
Vitantonio LiuzziForce India– 44 kôl
Michael SchumacherMercedes- 47 kôl
Kamui KobayashiSauber– 48 kôl
Timo GlockVirgin– 54 kôl
Pedro de la RosaSauber- 56 kôl

Najrýchlejšie kolo

Mark Webber 1:37,054 min

Priebežné poradie jazdcov

1. F. Massa39 bodov
2. F. Alonso37
3. S. Vettel37
4. J. Button35
5. N. Rosberg35
6. L. Hamilton31
7. R. Kubica30
8. M. Webber24
9. A. Sutil10
10. M. Schumacher9
11. V. Liuzzi8
12. R. Barrichello5
13. J. Alguersuari2
14. N. Hulkenberg1

Priebežné poradie tímov (Pohár konštruktérov)

1. Ferrari76 bodov
2. McLaren66
3. Red Bull61
4. Mercedes44
5. Renault30
6. Force India18
7. Williams6
8. Toro Rosso2

Autor: J. Goldberger
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda-Octavia
Nová Škoda Octavia v teste Euro NCAP získala päťhviezdičkové ohodnotenie a potvrdila, že je bezpečný automobil. V novej generácii modelu Octavia sa po prvý raz objavuje asistent vyhýbania, asistent pre odbočovanie alebo varovanie pri vystupovaní z vozidla. V meste varuje systém Front Assist s prediktívnou ochranou chodcov a cyklistov, a to opticky, akusticky i ľahkým pribrzdením pred možnou kolíziou. Systém Side Assist až do vzdialenosti 70 m varuje, že sa zozadu blíži alebo sa v mŕtvom uhle nachádza iné vozidlo. Posádku chráni deväť airbagov vrátane kolenného pre vodiča. Octavia je vybavená tiež multikolíznou brzdou, ktorá v prípade nehody zastaví vozidlo a zabráni tak nekontrolovanému pokračovaniu v jazde.
Lexus-NX
Lexus doteraz predal viac ako jeden a pol milióna luxusných hybridov, ale v jeho ponuke nebol s plug-in hybridnou technológiou (PHEV). To sa má už onedlho zmeniť. Mohol by vzniknúť na báze Lexusu NX, prípadne novej Toyoty RAV4. Podľa generálneho riaditeľa austrálskej divízie Lexusu Scotta Thompsona má Lexus pripravenú dobrú informácií o modeli PHEV. Prvý plug-in hybrid so značkou Lexus by mohol prísť okolo roku 2021 a mohol by ním byť Lexus NX. Tento model ako SUV strednej veľkosti uviedla japonská značka v roku 2014. Auto je do istej miery spríbuznené s Toyotou RAV4 predchádzajúcej generácie. Podoba spočíva v rozmeroch a podobnom dizajne, ako aj systéme pohonu. Nový Lexus NX bude pravdepodobne profitovať z osvedčenej architektúry TNGA podobnej ako má nová Toyota RAV4. To otvorí cestu, aby sa plug-in hybridný systém dostal aj pod kapotu nového NX.
1-Seat-eScooter-concept
Seat bude prvým európskym automobilovým výrobcom, ktorý rozbehne výrobu vlastného elektrického skútra s parametrami motocykla s objemom motora 125 cm3. Koncept Seat eScooter mal oficiálnu premiéru 19. novembra na veľtrhu Smart City Expo World Congress v Barcelone. Bude prvým elektrickým skútrom vyrábaným európskym automobilovým výrobcom. Jeho predaj sa rozbehne v roku 2020 zákazníkom a spoločnostiam, ktoré poskytujú zdieľanie dopravných prostriedkov. Seat už dávnejšie oznámil, že preberá rolu lídra stratégie mikromobility v rámci koncernu Volkswagen. Tá zahŕňa štúdiu mestského vozidla Minimó, čo je štvorkolesové dvojmiestne vozidlo kombinujúce najvýhodnejšie prvky automobilu a motocykla. Súčasťou stratégie je aj elektrická kolobežka eXS Kickscooter powered by Segway, ktorú Seat predstavil v roku 2018 a ktorá sa už bežne predáva.