Pondelok, 26 júl 2010

Tímová réžia nie je vo formule 1 dovolená. Inak by Brazílčan Massa zvíťazil v Nemecku na okruhu Hockenheim spôsobom štart cieľ. Keď však v 47. kole dostal cez rádio informáciu, že Alonso je rýchlejší a vzápätí otázku, či informácii rozumel, Brazílčan za zákrutou číslo šesť pridal potom len polovičný plyn a Alonso sa hravo dostal na pozíciu vedúceho jazdca. Ferrari získalo dvojité víťazstvo, ale v opačnom garde ako črtalo, čo síce stálo stajňu z Maranella stotisíc eur, ale či prípadný neskorší zisk titulu majstra sveta pre Alonsa za to nestojí?

Alonso vyhral v tomto roku druhé preteky v seriáli majstrovstiev sveta F1. Po desiatich podujatiach mal v priebežnom hodnotení pred Veľkou cenou Nemecka 98 bodov, Massa len 67, teda o 31 bodov menej. Dvadsaťpäť bodov za víťazstvo v Nemecku pre Španiela by znamenalo, že by mal celkom 123 bodov, kým Brazílčan len 92 a k vedúcemu Hamiltonovi by sa viac priblížil Alonso. A tak si vo Ferrari povedali: nech vyhrá Španiel, bude mať menšiu stratu na Hamiltova a väčšiu šancu na titul.

Špekulácie Ferrari síce nezostali nepotrestané (Ferrari zaplatí pokutu 100 tisíc dolárov), ale zámer tímu z Maranella priblížiť sa k Hamiltonovi vyšiel. A peniaze? Tie boli a budú. Lenže takéto taktizovanie Ferrari v ďalších podujatiach už možné určite nebude a tím Ferrari si musí dávať veľký pozor, aby podobnými manévrami nestratil viac než by mohol získať. Nebudeme však predbiehať udalostiam a nechajme sa prekvapiť tým, čo nám prinesie zostávajúcich osem veľkých cien, resp. už najbližšia tento víkend na maďarskom Hungaroringu. A aj keď výsledky zatiaľ zostali v platnosti, prípad Ferrari ešte nie je uzavretý a bude ho riešiť Svetová rada FIA.

Druhý na Hockenheime skončil Felipe Massa. Ten Massa, čo presne pred rokom, 25. júla 2009 utrpel zranenie hlavy, keď oceľová pružinka z Barrichellovho monopostu takmer ukončila jeho život. Teraz po roku sa mohol radovať z víťazstva, ale jeho tím zvolil taktiku zameranú na víťazstvo Alonsa. Takže smútok či sklamanie v cieli na tvári Massu neboli neopodstatnené, podobne nie príliš radostný, či dokonca kyslý úsmev Alonsa na stupňoch pre víťazov.

Z kvalifikácie najrýchlejší Vettel nemal najlepší štart a už po prvej zákrute boli pred ním Massa i Alonso. Na štvrtú priečku sa zaradil Hamilton. Webber sa zo štvrtého miesta prepadol na piate, šiesty bol Button, siedmy Kubica, ôsmy Schumacher (poskočil z 11. miesta) a deviaty Rosberg.

Približne takéto poradie trvalo počas celých nie príliš dramatických pretekov. Dokonca ani zmena na prvom a druhom mieste medzi Massom a Alonsom mala veľmi pokojný priebeh. Malý rozruch prinieslo len 21. kolo, keď sa Alonso pokúsil dostať sa pred Massu, ten si však svoje postavenie udržal. V ďalších kolách však Massa zajazdil rýchle kolá a Alonsovi sa vzdialil.

Po "výmene" pozícií na čele už Alonso jazdil neohrozene a zvíťazil pred Massom, a jazdci na červených monopostoch zaznamenali v sezóne už druhé double. Tretí skončil Vettel, štvrtý Hamilton, za ním Button, Webber, Kubica, Rosberg, Schumacher a desiatku uzatváral Petrov.

Veľká cena Nemecka (67 kôl, 306,458 km)

Preteky nedokončili

• Sebastien Buemi - Švajč./Toro Rosso
• Jarno Trulli - Tal./Lotus
• Sakono Jamamoto - Jap./Hispania
• Lucas di Grassi - Braz./Virgin
• Heikki Kovalainen - Fín./Lotus

Priebežné poradie jazdcov (po 11 z 19 podujatí)

Priebežné poradie tímov (Pohár konštruktérov)

Pridať komentár

Komentár
Meno	Pridať komentár!
Email
Kontrolné číslo - zadajte 6619