BMW M8 prichádza s kalibrom 600 a 625 koní

Streda, 19 jún 2019

Vrcholné vyhotovenie BMW radu 8 prichádza so štyrmi novými modelmi - vo dvoch výkonových variantoch a v karosárskych verziách kupé a kabriolet. Základný model M8 má 600 koní, M8 Competition 625 koní.

BMW M8
Nové BMW M8 kupé a kabriolet Bavori oficiálne predstavia o pár dní v Mníchove

Nové špičkové modely od BMW M sa vo svetovej premiére predstavia na podujatí spoločnosti BMW Group s názvom NextGen, ktoré sa bude 25. - 27. júna v Mníchove, do predaja nové BMW M8 vo všetkých štyroch variantoch má prísť v septembri.

Pohon nových BMW W8 obstaráva vidlicový osemvalec preplňovaný dvomi turbodúchadlami s výkonom 441 kW/600 k, resp. 460 kW/625 k v prípade modelu Competition. Výfukový systém s elektronicky ovládanými klapkami je tu pre čo najlepší zvuk.

V BMW M8 Coupé a BMW M8 Cabrio dosahuje motor maximálny krútiaci moment 750 Nm v rozsahu medzi 1800 až 5600 otáčkami. Maximálny výkon 441 kW/600 k motor dosahuje pri 6000 otáčkach, pričom môže točiť až 7200 otáčok. Pohonná jednotka modelov Competition dosahuje maximálny krútiaci moment pri 5800 otáčkach a má najvyšší výkon 460 kW/625 k pri 6000 otáčkach.

Prenos sily motora na kolesá obstaráva športová osemstupňová prevodovka M Steptronic. Pohon všetkých kolies riadi medzinápravový diferenciál , ktorý pri bežnom nastavení viac krútiaceho momentu posiela na zadné kolesá, v móde 2WD posiela motor celý výkon na kolesá zadnej nápravy a robí z BMW M8 dokonca pravú zadokolku. Výkon motora sa na vozovku prenáša pomocou inteligentného pohonu všetkých kolies M xDrive.

Automatická prevodovka M Steptronic pracuje so systémom Drivelogic. Tlačidlo Drivelogic na novo tvarovanom voliči automatickej prevodovky umožňuje vodičovi zvoliť si spomedzi troch rôznych režimov radenia. Zamerané sú na účinné, športové, alebo ultra dynamické jazdenie. K dispozícii sú aj M radiace páčky na volante.

Sila motora sa prenáša cez 8-stupňovú automatickú prevodovku M Steptronic so systémom Drivelogic. Tlačidlo Drivelogic na novo tvarovanom voliči automatickej prevodovky umožňuje vodičovi zvoliť si spomedzi troch rôznych režimov radenia zameraných na účinné, športové, alebo ultra dynamické jazdenie. K dispozícii sú aj M radiace páčky na volante.

Špecifické naladenie podvozka vznikalo s možnosťou splnenia nárokov na jazdenie na okruhoch. Medzi zaujímavé nové prvky podvozka patrí úplne novo vyvinutý integrovaný brzdový systém. Jeho špeciálna verzia s označením M ponúka vodičovi dve možnosti nastavenia pocitu na pedále.

Motor, prevodovka aj podvozok sa zameriavajú na dosiahnutie maximálneho výkonu. Vďaka tomu dokážu nové modely BMW M8 Coupé a nové BMW M8 Cabrio zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,3, prípadne za 3,4 sekundy. BMW M8 Competition Coupé zvládne tento šprint za 3,2 sekundy a nové BMW M8 Competition Cabrio za 3,3 sekundy.

Nové BMW M8 sa oproti východziemu modelu líši svojim vzhľadom napríklad vpredu veľkými nasávacími otvormi pre prístup vzduchu, nazývanými ľadvinky, kde maska chladiča má dvojité lamely. Vzadu je nový spojler, resp. difúzor, veľmi decentne riešený. Interiér kombinuje komfort s pretekárskym štýlom.

Autor: J. Goldberger
Foto: BMW
Pridať komentár
Bleskovky
skoda-scala-monte-carlo
Škoda rozširuje ponuku nového kompaktného modelu Scala a mestského crossoveru Kamiq o verziu Monte Carlo. Monte Carlo odkazuje na úspešnú pretekársku históriu značky Škoda. Výrazné čierne dizajnové prvky a čierny nápis Škoda na zadnej strane dodávajú vozidlám ešte športovejší vzhľad. Nová Škoda Scala vo verzii Monte Carlo začína na cene 18 100 eur a cena kompaktného SUV Kamig Monte Carlo sa odvíja od ceny 19 690 eur. Záujemcovia si môžu model Scala a Kamiq vo verzii Monte Carlo nakonfigurovať online, alebo si ho objednať u predajcov. V Škode veria, že verzie Monte Carlo zdôraznia športový a dynamický charakter vozidiel modelov Scala a Kamiq, tiež že veľké kolesá a zvučný názov oslovia zákazníkov, ktorí ocenia štýl a emocionálny a lifestylový dizajn oboch modelov.
World-Endurance
Goodyear bude od úvodných pretekov sezóny 2020 dodávať pre Svetový pohár cestovných automobilov najnovšiu generáciu svojich pretekárskych pneumatík Goodyear Eagle F1 SuperSport vo verziách bez dezénu i do dažďa. Značka Goodyear je tak oficiálnym dodávateľom pneumatík pre World Touring Car Cup (WTCR). Na základe oficiálneho výberového konania FIA bude Goodyear partnerom seriálu po dobu najbližších troch rokov, v sezónach 2020 až 2022. V sezóne 2020 bude desať pretekov na troch svetadieloch – v Maroku, Maďarsku, Nemecku, Slovensku, Portugalsku, Španielsku, Číne, Južnej Kórei a Macau. Záverečné preteky sezóny sa uskutočnia v Malajzii. Každé podujatie pozostáva z troch samostatných pretekov, takže spolu bude súčasťou pretekárskeho kalendára sezóny tridsať napínavých pretekov.
Auto-komunikuje
Budem mať na najbližšom semafore zelenú ak budem pokračovať v jazde touto rýchlosťou? Odpoveď na túto otázku už od technológie, ktorú pripravuje SEAT-u v spolupráci s ministerstvom dopravy, magistrátom Barcelony a spoločnosťou ETRA úspešne prepája vozidlá so semaformi a centrálnym dispečingom riadenia premávky, takže vodiči dostávajú informácie o aktuálnej situácii. Projekt okrem toho umožňuje informácie o nehodách na diaľniciach zasielať rovno do vozidiel bez nutnosti využívať na to premenlivé informačné tabule. Automobily a infraštruktúra sú navzájom prepojené pomocou cloudu mobilným dátovým pripojením s reakčnou dobou 300 milisekúnd. Projekt prepája vozidlá so semaformi a informačnými panelmi prostredníctvom platformy DGT 3.0 a vodiči dostávajú v predstihu upozornenie o statuse najbližších semaforov, aby mohli podľa toho prispôsobiť rýchlosť jazdy. Dopravné informácie sa zobrazujú v reálnom čase na displejoch v automobiloch.