BMW X5 štvrtej generácie je tu, na trh príde v novembri (+ video)

Utorok, 12 jún 2018

Bavorská automobilka predstavuje novú, v poradí už štvrtú generáciu veľkého SUV X5. Je tomu tak po dvadsiatich rokoch, keď prvé X5, automobil s off-roadovými prvkami, nespornými výkonmi v teréne v spojení s prémiovými vlastnosťami a pre značku príznačnou dynamikou bol po prvý raz uvedený v roku 1999. Možno práve pre svoje danosti definovala nemecká automobilka BMW X5 ako novú kategóriu a označila ju ako SAV.

1 BMW X5
BMW X5 štvrtej generácie je na svete. K predajcom dorazí koncom tohto roka.

Model BMW X5 bol prvým automobilom tohto druhu, stal sa zakladateľom a tvorcom BMW X a trhovým lídrom v segmente prémiových vozidiel s pohonom všetkých kolies. Štvrtá generácia veľkého SUV X5 prichádza po piatich rokoch a oproti predchodcovi neprináša revolučné zmeny, vylepšuje však súčasné technológie, a to napriek tomu, že doteraz nijako nezostarli. O aktuálny model, ktorého sa vo svete doteraz predalo viac ako 2,2 milióna exemplárov, je stále veľký záujem. Novinka podobne ako predchodca sa ďalej bude vyrábať v americkom závode Spartanburg.

Revolučné zmeny nemá nové BMW X5 ani na karosérii. Najviac upútajú na maske chladiča zväčšené "ľadvinky", ktoré sú mohutnejšie a narástli viac do výšky. Tvarom sa blížia k štvorcu so zaoblenými rohmi. Nový dizajn nájdeme aj na hlavných svetlometoch, ale najmä v použitej technológii, aj keď je pravda, že bude len v príplatkovej výbave. V štandarde budú naďalej diódy, po novom to budú ĺaserové, ktoré dosvietia o 200 metrov ďalej. Čo nevidieť na pohľad, sú akustické sklá na bočných dverách a také je aj čelné sklo, ale tiež za príplatok.

Rozmerovo sa nový model X5 opäť o niečo zväčšil. Na dĺžku meria 4922 mm (+ 36 mm), široký je 2004 mm (+ 66 mm) a vysoký 1745 mm (+ 19 mm). Rázvor náprav je väčší o 42 mm a meria 2975 mm. BMW X5 v novom vydaní bude obúvať kolesá od priemeru 18palcov až po 22palcov, ktoré doteraz pri tomto modeli chýbali. Aby ste sa svojím novým X5 odlíšili od suseda, môžete si svoj model individualizovať a vybrať si xLine alebo M Sport, prípadne odlíšiť sa budete môcť aj podľa tradičného BMW Individual.

Pohon všetkých kolies xDrive je štardardom, či bude aj s pohonom len zadnej nápravy (ako doteraz sDrive), nie je zatiaľ určené. Na svojom modeli môže zákazník mať na zadnej náprave aj aktívny samosvorný diferenciál, a to vtedy, ak si objedná k svojmu modelu balík M-Sport alebo balík Ott-Road. K spokojnosti zákazníka môže prispieť pneumatické odpruženie podvozku, prípadne aj v kombinácii s aktívnym riadením, ktoré mení prevod riadenia podľa rýchlosti jazdy.

Pod kapotou bude mať nové X5 niektorý z dvoch benzínových, resp. dvoch naftových motorov. Slabší benzínový šesťvalec 40i má objem 3,0 litra a výkon 250 kW/340k, silnejší osemvalcový 50i s objemom 4,4 litra vyvinie 340 kW/462k. Menší šesťvalcový naftový 30d (195 kW/265k) bude s jedným turbodúchadlom. Väčší osemvalec 50d (295 kW/400k) ich bude mať štyri, v Európe sa však nemá predávať.

Nové BMW X5 štvrtej generácie vstúpi na trh v priebehu mesiaca november tohto roku. Či vtedy aj na Slovensko, to sa zatiaľ s istotou nevie.

Video: The all-new BMW X5

Video player is loading, please wait...

1 BMW X5 2 BMW X5 3 BMW X5 4 BMW X5 5 BMW X5 6 BMW X5
Autor: J. Goldberger
Foto: BMW
Pridať komentár
Bleskovky
Glatz - Moebius
Stephan Moebius sa po Andrejovi Glatzovi stal novým generálnym riaditeľom Mercedes-Benz na Slovensku. Súčasný generálny riaditeľ Andrej Glatz (71) po úspešných 28 rokoch končí. Na jeho miesto nastupuje Stephan Moebius (58), bývalý generálny riaditeľ pre predaj osobných vozidiel Mercedes-Benz v Juhoafrickej republike. Vymenovaný za nového generálneho riaditeľa Mercedes-Benz Slovakia bol 1. januára 2019. Andrej Glatz bude pokračuje vo svojej profesionálnej dráhe v skupine Motor-Car.
Mitsubishi Eclipse Cross
V ankete nemeckého špecializovaného 4WD magazínu si jeho čitatelia z viac ako 170 modelov 13 rôznych kategórií dali na prvé miesto Mitsubishi Eclipse Cross. Dynamicky stvárnený model koncepcie SUV s technológiou 4WD s pokročilým systémom Super-All Wheel Control je inšpirovaný systémom Lancer Evolution. Za prvých desať mesiacov roka 2018 sa v Európe predalo 24 854 áut tohto modelu. Čitatelia rovnakého magazínu si zároveň zvolili Mitsubishi Outlander PHEV za víťaza kategórie alternatívne pohonné jednotky.
Mercedes-AMG 63 S
Čas 7:49,369 minúty dosiahlo na severnom okruhu Nürburgringu sériovo vyrábané SUV Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Na prvý pokus prekonal starý rekord vývojový inžinier AMG Markus Hofbauer, ktorý sa posadil za volant sériovo vyrábaného modelu s osemvalcovým motorom. Rekordné auto má 4,0-litrový motor V8 biturbo, podvozok so vzduchovým odpružením a adaptívne nastaviteľným tlmením, pohon všetkých kolies s plne variabilným rozdeľovaním krútiaceho momentu, samosvorný diferenciál zadnej nápravy a keramické brzdové kotúče.