Pondelok, 30 december 2013

Dacia Duster je jedným z najpredávanejších SUV nielen na našom trhu, ale aj v Európe. Už krátko po príchode modernizovaného modelu, na začiatku zimy 2013, sa vo svete predal Duster s poradovým číslom 500.000. Veľký obchodný úspech tohto SUV je dôvodom, že produkcia Dustera v rumunskom Mioveni (tu Renault začínal ešte v roku 1968 s licenčnou výrobou) dosahuje až 40 percent vyrobených Dacií.

O obľúbenosti Dacie Duster u nás hovorí aj fakt, že začiatkom decembra, keď sa faceliftový model uvádzal na trh, boli všetky zásoby Dustera aktuálnej generácie vypredané. Noví záujemcovia však smútiť nemuseli, pretože modernizovaný model zostal na cene starého, takže za rovnaké peniaze dostanú za nový model. A keď už sme spomenuli pol milióna vyrobených Dusterov, tak tento jubilejný exemplár vo farbe sivá oliva putoval k vyberavému a fajnovému zákazníkovi do Francúzska.

Aj keď rumunské SUV patrí medzi lacnejšie SUV na trhu, nie cena je pri rozhodovaní sa o kúpe Dustera rozhodujúca. Už prvá generácia uvedená na trh v roku 2010 bola veľmi štýlovým SUV, modernizovaný model uvádzaný do predaja pred tohtoročnou zimou, má ešte viac vyšperkovaný dizajn exteriéru a zmodernizovaný a bohatší vnútrajšok. Ak k tomu pridáme pre zákazníka príťažlivú cenu, predajný výsledok sa potom určite dostaví.

V čom je Duster po facelifte nový? Aj keď prevažne ide o drobné retuše na karosérii, akou je napríklad nová maska chladiča s ôsmimi chrómovanými lichobežníkmi alebo číra optika hlavných svetlometov. Majú novú dvojitú optiku a k tomu ešte diódy s denným svietením. Zmenené sú aj otvory v nárazníku na vstup vzduchu, pričom predná časť nového Dustera pôsobí drsnejším dojmom. Robustnejší dojem dodávajú autu aj nové strešné "lyžiny". Vzadu je zmien menej, napríklad optika koncových svetiel je teraz iná.

Zmeny sú aj v interiéri, napríklad palubná doska so stredovou konzolou je teraz výrazne prepracovaná. Aj keď sú plasty naďalej tvrdé, pôsobia svojím štruktúrovaným povrchom na pohľad omnoho lepšie ako na doterajšom modeli. Namiesto prenosnej navigácie má nový Duster pevný navigačný systém, ktorý síce nie je ideálne zabudovaný, ale i tak je to pokrok. Vylepšením je ovládanie okien, ktoré je na facelifte premiestnené do dverí.

Nový Duster ponúka tiež bohatšiu výbavu a pridáva nové prvky. Napríklad elektronický stabilizačný systém s kontrolou nedotáčavosti, protipreklzový systém kolies, úsporný jazdný režim Eco a štyri airbagy ako štandard výbavy. Ďalej systém Dacia Media NAV, tempomat s obmedzovačom rýchlosti a v závislosti od výbavy aj zadné parkovacie senzory. To všetko od štartovacej ceny 9 990 eur, ktorá je rovnaká ako u predošlej generácie.

Duster má teraz po prvý raz preplňovaný motor 1,2 TCe s výkonom 125 koní a najvyšším krútiacim momentom 205 Nm už od 2000 otáčok. Motor má tiež veľmi dobrú spotrebu iba 6,2 l/100 km. Turbodiesely z predošlej generácie Dustera, 1,5 dCi s výkonom 90 koní a 1,5 dCi s výkonom 109 koní, má aj nový model.

Nová Dacia Duster prichádza so zárukou 3 roky alebo 100 000 km rovnako, ako majú všetky modely Dacia.

Dacia Duster – základné technické parametre

Ceny Dacia Duster (v eurách)

Pridať komentár

Komentár
Meno	Pridať komentár!
Email
Kontrolné číslo - zadajte 4308