Nové BMW 5: eso z Bavorska

Utorok, 24 november 2009

V pondelok 23. novembra predstavil v Mníchove bavorský výrobca prémiových automobilov svoj najdôležitejší tohtoročný prírastok do svojej rodiny. Je ním úplne nový sedan radu 5 v poradí už šiestej generácie s interným označením F10. Nahradí terajší päťkový model, ktorý je na trhu od roku 2003.

BMW 5
Dizajn novej päťky reprezentuje solídnosť, striedmy vzhľad a športovú eleganciu

Po BMW 5 Gran Turismo, predstavenom v tomto roku a uvádzanom v týchto dňoch do predaja, je tak sedan druhým významným, pre automobilku však najdôležitejším modelom uvedeným v tomto roku. Dizajn novej päťky nepredstavuje žiadny revolučný krok, akým sa BMW prezentovalo na svojich modeloch zo začiatku tohto tisícročia, ale zachováva si striedmy vzhľad a športovú eleganciu. Základné dizajnové prvky sú príbuzné s modelmi BMW 5 GT a väčšou limuzínou BMW 7. Obdobné to bude aj s technickou blízkosťou spomínaných modelov radu päť a sedem.

Nový sedan BMW 5 narástol oproti modelu piatej generácie o 60 mm na 4899 mm, širší je o 15 mm (1860 mm), ale výška sa zmenšila o 1 mm (1464 mm). Väčší je však rázvor náprav o takmer 8 centimetrov, keď teraz meria 2968 mm a je najväčší vo vyššej strednej triede. Opäť sa tak zväčšil priestor pre cestujúcich, najviac pre spolujazdcov na zadných sedadlách. Veľký rázvor, dlhá motorová kapota, silne sklonené čelné sklo spolu s nízkou strechou a jemne sa zvažujúcim zadným sklom vytvárajú z nového päťkového BMW prirodzený dojem dynamického a športového automobilu, ktorým nový sedan BMW 5 je aj v skutočnosti.

V BMW zapracovali pri novom modeli aj na jazdných vlastnostiach. K ich posunutiu na špičkovú úroveň má prispieť aj zvýšená tuhosť karosérie (výrobca udáva až 55 % zvýšenie) a udržanie celkovej hmotnosti automobilu vďaka použitým materiálom z hliníku a jeho zliatin. Či už na karosérii alebo komponentoch podvozku.

K luxusnému automobilu patrí aj primeraná výbava. Už v sériovom vyhotovení bude mať nové BMW 5 riadenie s elektrickým posilňovačom EPS, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, bezkľúčové štartovanie, adaptívny tempomat, informačný systém iDrive, cúvaciu kameru s farebným displejom, rádio s CD prehrávačom, multifunkčný volant a ďalšie prvky komfortnej i bezpečnostnej výbavy. Za príplatok si bude možné doobjednať aj riadenie všetkých kolies, adaptívne tlmiče pruženia, parkovací BMW asistent, aktívny tempomat s funkciou Stop/Star a kolíznym varovaním s aplikáciou bŕzd, systém nočného videnia s rozpoznávaním osôb a iné.

Pod kapotu nanominoval výrobca z benzínových pohonných jednotiek šesťvalce s objemom tri litre (výkon od 204 koní a 270 Nm do 306 koní a 400 Nm) a päťlitrový osemvalec (408 koní, 600 Nm). Všetky sú opatrené sadou EfficientDynamics na zníženie spotreby paliva formou rekuperácie brzdnej energie, pneumatikami s nízkym valivým odporom a odpojiteľným kompresorom klimatizácie. Z naftových motorov to bude štvorvalcový dvojliter s výkonom 184 koní a krútiacim momentom 380 Nm a trojlitrové šesťvalce (204 k/450 Nm, 245 k/540 Nm). Najmenší naftový motor so systémom samočinného vypínania motora pri státí má vykazovať priemernú spotrebu 5 litrov na sto kilometrov. Všetky motory spĺňajú emisnú normu Euro 5 a motor v BMW 530d s technológiou BMW BluePerformance EU6.

Nový sedan vyššej strednej triedy BMW 5 si budeme môcť kúpiť od marca budúceho roku. Základný model 523i s benzínovým motorom by mal stáť okolo 42 tisíc eur, model s naftovým motorom 520d by mal byť približne o dve tisíc eur lacnejší.

BMW 5 BMW 5 BMW 5 BMW 5 BMW 5 BMW 5 BMW 5
Autor: J. Goldberger
Foto: BMW
Pridať komentár
Bleskovky
1-Sikyna-Imola
Seriál majstrovstiev sveta v motokrose pokračoval v talianskej Imole pätnástym kolom. Jazdcov čakala rýchla a náročná trať na slávnom Autodrome Enza a Dina Ferrariho. Richard Šikyňa (MX Slovakia - JD Gunnex KTM RT), jediný Slovák v štartovom poli, si v kvalifikácii triedy KTM 250 SXF vyjazdil 17. priečku. V pretekoch v úvode prvej jazdy po kolízii s iným jazdcom a poškodení motocykla z pretekov odstúpil. V druhej jazde aj napriek technickým problémom bol v cieli na 14. mieste a pripísal si ďalších 7 bodov do priebežného hodnotenia seriálu. So 105 bodmi mu patrí 22. miesto priebežného hodnotenia.
1-Autíčko
Skupina vysokoškolských študentov prerobila detské elektrické autíčka pre potreby dvoch hendikepovaných deti. Urobili to počas šesťtýždňovej letnej stáže v Technologickom centre Adient v Trenčíne v rámci trinásteho ročníka projektu letnej študentskej stáže. Do projektu sa zapojili talentovaní študenti z viacerých slovenských aj zahraničných vysokých škôl. Projekt zahŕňal návrh, prípravu realizácie a úpravu špeciálnych sedadiel, ako aj ďalších komponentov autíčka. Pracovalo na ňom dvanásť vybraných študentov z vysokých škôl technického smeru z Trenčína, Bratislavy, Brna, Liberca a Edinburgu.
Seat Leon
V posledný júlový týždeň Seat Leon tretej generácie dosiahol významný míľnik, keď od svojho uvedenia na trh sa predal jeden milión exemplárov. Najlepšie predávaný model španielskej značky mal svetovú výstavnú premiéru v októbri 2012 na parížskom autosalóne a krátko na to sa začal predávať. Vďaka úplne novému dizajnu podľa filozofie formula Leon, založenej na harmónii dizajnu a funkčnosti, sa stal najpredávanejším modelom z programu Seatu a prekonal dominanciu modelu Ibiza z predchádzajúcich 30 rokov. Leon tretej generácie, navrhnutý, vyvinutý a vyrábaný v závode Martorell, využíva modulárnu stavebnicu komponentov s priečne uloženým motorom MQB koncernu Volkswagen. Nová stavebnica znamenala skok v oblasti technológie a výroby a kvalita výroby dosiahla štandard koncernu Volkswagen.