Seat Terraco - tretie SUV španielskej značky

Streda, 19 september 2018

Po modeloch Arona a Ateca je Terraco tretím a najväčším SUV značky SEAT. S ním vstupuje značka do segmentu veľkých SUV. Nové veľké Terraco sa vyznačuje vysokou flexibilitou a možnosťami 5- a 7sedadlovej verzie. Terraco je zároveň prvým modelom značky, ktorý ukazuje nové smerovanie dizajnu SEAT-u v najbližších rokoch.

1 Seat Terraco
Tretí a najväčší člen SUV do rodiny španielskeho Seatu - model Terraco

Najnovšie SUV značky Seat navrhli a vyvinuli v centrále Seatu v závode Martorell pri Barcelone, ktorý sa bude vyrábať v nemeckom VW Wolfsburg. V rámci modelov SUV španielskej značky je tretím modelom tohto segmentu. Zároveň ukazuje nové výrazové prostriedky dizajnu budúcich nových modelov značky Seat. Terraco má za cieľ priniesť značke nových zákazníkov, posilniť imidž značky a prevziať rolu vlajkovej lode značky Seat.

Nové Terraco kombinuje najmodernejšie technológie s dynamickými jazdnými vlastnosťami, vysokou variabilitou a progresívnym dizajnom. Terraco vďaka svojim veľkorysým rozmerom má spĺňať užívateľovi všetky prepravné nároky moderného aktívneho života.

Podvozok modelu Terraco je vybavený adaptívnymi tlmičmi pruženia DCC (Dynamic Chassis Control) s elektronicky nastaviteľnou charakteristikou. Jazdné režimy upravujú štýly jazdy od komfortného pre jazdu na dlhé trasy na rozličných typoch ciest po športový pre maximálne dynamickú jazdu. Okrem nastaveného režimu systém automaticky adaptuje charakteristiku tlmičov podľa povrchu cesty a spôsobu jazdy.

Vysoký komfort podvozku s nezávislým zavesením predných kolies na tlmičových vzperách McPherson a zadných kolies na viacprvkových závesoch sa spája s výkonnými, efektívnymi a spoľahlivými motormi. Dva benzínové a dva naftové sú štvorvalce vybavené priamym vstrekovaním paliva, prepĺňované turbodúchadlom a systémom štart-stop. Výkonové rozpätie motorov je od 110 do 140 kW (150 až 190 k).

Základným benzínovým motorom je štvorvalec 1,5 TSI s výkonom 150 koní (110 kW) spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a poháňa predné kolesá. Väčší benzínový 2,0 TSI má 190 koní (140 kW) a štandardne 7stupňovú dvojspojkovú prevodovku DSG a pohon všetkých kolies 4Drive.

Rovnaké výkony ako benzínové motory majú aj dve verzie turbodiesla 2,0 TDI. Základný má 150 koní a na výber 6stupňovú manuálnu prevodovku a pohon predných kolies, alebo 7stupňovú DSG a pohon všetkých kolies 4Drive. Verzia s výkonom 190 koní sa montuje výlučne s prevodovkou DSG a pohonom 4Drive. Neskôr dostane Terraco aj alternatívne pohonné agregáty, ktoré Seat bližšie nešpecifikuje.

Nový Terraco môže byť vybavený najmodernejšími asistenčnými systémami pre vyššiu bezpečnosť a komfort, ako Lane Assist a Front Assist vrátane rozoznávania cyklistov a chodcov. Tiež systémami ako monitorovanie mŕtveho uhla, rozoznávanie dopravných značiek, asistenčný systém pre jazdu v dopravnej zápche, adaptívny radarový tempomat ACC, asistent diaľkových svetiel a asistenčný systém pre prípad zdravotného kolapsu vodiča Emergency Assist. Budú ako voliteľné vybavenie.

Terraco má digitálny združený prístroj Digital Cockpit s uhlopriečkou 26 cm na zobrazovanie informácií podľa preferencií vodiča a veľký odsadený displej systému infotainmentu s uhlopriečkou 20,3 cm v hornej časti prístrojového panelu, ktorý môže využívať aj spolujazdec pre funkcie digitálnej konektivity.

Nový Seat Terraco bude prvým modelom značky vybavený systémom infotainmentu s ovládaním gestami.

1 Seat Terraco 2 Seat Terraco 3 Seat Terraco 4 Seat Terraco 5 Seat Terraco 6 Seat Terraco
Autor: janGold
Pridať komentár
Bleskovky
Mitsubishi Eclipse Cross
V ankete nemeckého špecializovaného 4WD magazínu si jeho čitatelia z viac ako 170 modelov 13 rôznych kategórií dali na prvé miesto Mitsubishi Eclipse Cross. Dynamicky stvárnený model koncepcie SUV s technológiou 4WD s pokročilým systémom Super-All Wheel Control je inšpirovaný systémom Lancer Evolution. Za prvých desať mesiacov roka 2018 sa v Európe predalo 24 854 áut tohto modelu. Čitatelia rovnakého magazínu si zároveň zvolili Mitsubishi Outlander PHEV za víťaza kategórie alternatívne pohonné jednotky.
Mercedes-AMG 63 S
Čas 7:49,369 minúty dosiahlo na severnom okruhu Nürburgringu sériovo vyrábané SUV Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Na prvý pokus prekonal starý rekord vývojový inžinier AMG Markus Hofbauer, ktorý sa posadil za volant sériovo vyrábaného modelu s osemvalcovým motorom. Rekordné auto má 4,0-litrový motor V8 biturbo, podvozok so vzduchovým odpružením a adaptívne nastaviteľným tlmením, pohon všetkých kolies s plne variabilným rozdeľovaním krútiaceho momentu, samosvorný diferenciál zadnej nápravy a keramické brzdové kotúče.
Wintercontact-ts-860
Zimné pneumatiky Continental aj tento rok preukázali svoje kvality. V testoch odborných médií a medzinárodných autoklubov získali skvelé hodnotenia a obsadili popredné miesta. Vo viacerých testoch hviezdila opakovane najmä pneumatika Continental WinterContact TS860. Redaktori vyzdvihovali jej vynikajúce vlastnosti na zasneženom aj mokrom povrchu, vyváženosť a bezpečnosť. Testovali sa aj celoročné pneumatiky. V jednom z testov bola pneumatika AllSeasonsContact ocenená najvyššou známkou "veľmi odporúčaná" a obsadila prvú priečku. Označili ju za Najlepšiu celoročnú pneumatiku na snehu.