Seat Terraco - tretie SUV španielskej značky

Streda, 19 september 2018

Po modeloch Arona a Ateca je Terraco tretím a najväčším SUV značky SEAT. S ním vstupuje značka do segmentu veľkých SUV. Nové veľké Terraco sa vyznačuje vysokou flexibilitou a možnosťami 5- a 7sedadlovej verzie. Terraco je zároveň prvým modelom značky, ktorý ukazuje nové smerovanie dizajnu SEAT-u v najbližších rokoch.

1 Seat Terraco
Tretí a najväčší člen SUV do rodiny španielskeho Seatu - model Terraco

Najnovšie SUV značky Seat navrhli a vyvinuli v centrále Seatu v závode Martorell pri Barcelone, ktorý sa bude vyrábať v nemeckom VW Wolfsburg. V rámci modelov SUV španielskej značky je tretím modelom tohto segmentu. Zároveň ukazuje nové výrazové prostriedky dizajnu budúcich nových modelov značky Seat. Terraco má za cieľ priniesť značke nových zákazníkov, posilniť imidž značky a prevziať rolu vlajkovej lode značky Seat.

Nové Terraco kombinuje najmodernejšie technológie s dynamickými jazdnými vlastnosťami, vysokou variabilitou a progresívnym dizajnom. Terraco vďaka svojim veľkorysým rozmerom má spĺňať užívateľovi všetky prepravné nároky moderného aktívneho života.

Podvozok modelu Terraco je vybavený adaptívnymi tlmičmi pruženia DCC (Dynamic Chassis Control) s elektronicky nastaviteľnou charakteristikou. Jazdné režimy upravujú štýly jazdy od komfortného pre jazdu na dlhé trasy na rozličných typoch ciest po športový pre maximálne dynamickú jazdu. Okrem nastaveného režimu systém automaticky adaptuje charakteristiku tlmičov podľa povrchu cesty a spôsobu jazdy.

Vysoký komfort podvozku s nezávislým zavesením predných kolies na tlmičových vzperách McPherson a zadných kolies na viacprvkových závesoch sa spája s výkonnými, efektívnymi a spoľahlivými motormi. Dva benzínové a dva naftové sú štvorvalce vybavené priamym vstrekovaním paliva, prepĺňované turbodúchadlom a systémom štart-stop. Výkonové rozpätie motorov je od 110 do 140 kW (150 až 190 k).

Základným benzínovým motorom je štvorvalec 1,5 TSI s výkonom 150 koní (110 kW) spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a poháňa predné kolesá. Väčší benzínový 2,0 TSI má 190 koní (140 kW) a štandardne 7stupňovú dvojspojkovú prevodovku DSG a pohon všetkých kolies 4Drive.

Rovnaké výkony ako benzínové motory majú aj dve verzie turbodiesla 2,0 TDI. Základný má 150 koní a na výber 6stupňovú manuálnu prevodovku a pohon predných kolies, alebo 7stupňovú DSG a pohon všetkých kolies 4Drive. Verzia s výkonom 190 koní sa montuje výlučne s prevodovkou DSG a pohonom 4Drive. Neskôr dostane Terraco aj alternatívne pohonné agregáty, ktoré Seat bližšie nešpecifikuje.

Nový Terraco môže byť vybavený najmodernejšími asistenčnými systémami pre vyššiu bezpečnosť a komfort, ako Lane Assist a Front Assist vrátane rozoznávania cyklistov a chodcov. Tiež systémami ako monitorovanie mŕtveho uhla, rozoznávanie dopravných značiek, asistenčný systém pre jazdu v dopravnej zápche, adaptívny radarový tempomat ACC, asistent diaľkových svetiel a asistenčný systém pre prípad zdravotného kolapsu vodiča Emergency Assist. Budú ako voliteľné vybavenie.

Terraco má digitálny združený prístroj Digital Cockpit s uhlopriečkou 26 cm na zobrazovanie informácií podľa preferencií vodiča a veľký odsadený displej systému infotainmentu s uhlopriečkou 20,3 cm v hornej časti prístrojového panelu, ktorý môže využívať aj spolujazdec pre funkcie digitálnej konektivity.

Nový Seat Terraco bude prvým modelom značky vybavený systémom infotainmentu s ovládaním gestami.

1 Seat Terraco 2 Seat Terraco 3 Seat Terraco 4 Seat Terraco 5 Seat Terraco 6 Seat Terraco
Autor: janGold
Pridať komentár
Bleskovky
UltraGrip
Výsledky testov zimných pneumatík dlhodobo potvrdzujú kvalitu pneumatík radu Goodyear UltraGrip. Aj v najnovšom teste zimných pneumatík pre sezónu 2019 boli pneumatiky Goodyear UltraGrip Performance+ vyhlásené za víťaza testu. Rovnako ako Goodyear UltraGrip 9+ aj táto novinka ponúka tú správnu zmes. Špeciálny plastifikátor na báze živice a rastlinných olejov zaisťuje, že si pneumatiky uchovávajú pružnosť i za nízkych teplôt. To spolu so sofistikovaným dezénom a inovatívnymi 3D priečnymi drážkami zaisťuje, že zimné pneumatiky UltraGrip ponúkajú optimálnu priľnavosť a pohodlie za akýchkoľvek zimných podmienok - na snehu, na ľade, na mokrých i suchých komunikáciách.
Matej-Homola
Slovenský automobilový pretekár Matej Homola dokázal v talianskej Monze obsadiť v 13. pretekoch seriálu TCR veľmi pekné piate miesto, keď sa prepracoval zo 17. miesta na štarte na piatu priečku v cieli. Zviedol pre to niekoľko parádnych súbojov. Svoju rýchlosť z tréningu preniesol do pretekov, vďaka ktorej sa dostavil úspech. "Boli to parádne preteky, poriadne som si zapredbiehal, auto tento raz fungovalo výborne," neskrýval nadšenie po pretekoch slovenský jazdec. "Zobral som výborné body, uvidíme ako dopadne zajtra." Nedeľňajšie štrnáste preteky seriálu TCR však nepriniesli Homolovi želaný výsledok a po kontakte s Talianom Pantiaticcimim skončil s poškodenou prednou nápravou a riadením na 14. mieste.
Nové-Dunlop
Dunlop uvádza na trh nové pneumatiky pre motokros Geomax MX53, ktoré nahrádzajú doterajšie MX52 pre pevný terén. Nové MX53 ponúkajú jazdcom najvyššiu výkonnosť vo svojej triede na širšej škále rôznych povrchov, než akú pokrývala predchádzajúca generácia. V širokom portfóliu pneumatík Geomax značky Dunlop sa nachádzajú medzi MX71 určenými do extra tvrdý povrchy a veľmi všestrannými MX33. Nová technológia Dunlopu posúva úžitkové vlastnosti pneumatík na novú úroveň. Veľkou výhodou nových pneumatík je ich vysoká výkonnosť za rôznych terénnych podmienok. Dopĺňajú pneumatiky strednej kategórie Geomax MX33, ktoré pomáhajú jazdcom vyhrávať preteky MXGP a supercross.