Briliance: čínsky útok

Sobota, 12 máj 2007

Prvú väčšiu ofenzívu podnikli čínske automobily teraz v Ženeve, kde automobilka Briliance predviedla svoje tri hlavné modely pre Európu. Takmer 4,9 metra dlhý sedan BS6 budú alternatívne poháňať dva benzínové motory s objemom 2,0 (90 kW/122 k) a 2,4 (95 kW/130 k), oba s pohonom kolies prednej nápravy a päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Model BS6 podstúpil pred uvedením do výroby náročné klimatické skúšky od mínus 45 po plus 40 stupňov Celzia, takže by mal byť dobre vyzbrojený aj pre európske trhy, kam tento i ďalšie modely bude čínska automobilka predávať.

Briliance Briliance Briliance

Menší model BS4 meria do dĺžky síce "len" 4,65 m, rázvor náprav však zostal 2,79 m ako má BS6. Výrobca ho radí do skupiny kompaktných sedanov a konkurentmi by mu mali byť napríklad Ford Focus, Audi A3 a iné. Pohon obstaráva atmosféricky plnený benzínový motor 1,8 l s výkonom 100 kW/136 k alebo preplňovaný s rovnakým objemom s výkonom 125 kW/170 k.

Briliance pamätal aj na športovo orientovanú skupinu zákazníkov, pre ktorých pripravila automobilka dvojdverové kupé BC3 navrhnuté Pininfarinom. Na jeho poháňanie využije výkonnejší motor z BS4, preplňovanú jednaosmičku s výkonom 125 kW/170 k, s ktorých zdolá stovku za 9,7 s a vyvinie najvyššiu rýchlosť 22 km/h.

Všetky vystavované modely sa v Ženeve tešili značnej pozornosti návštevníkov autosalónu.

Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.