Citroën C5 Snow Motion

Streda, 18 február 2009

Obávate sa snehu na cestách? Neveríte si na šmykľavých a zľadovatených cestách? V takomto prípade môže pomôcť systém Snow Motion vyvinutý Citroënom. Háčik je len v tom, že zatiaľ ho používa jedine luxusný Citroën C5.

Snow Motion vyvinul Citroën inteligentný systém, ktorý im pomôže pokojne a účinne prejsť po zasnežených cestách bez toho, aby musel zasiahnuť stabilizačný systém ESP, aj keď by to malo byť iba pár dní v roku. Snahou bolo vyvinúť premyslený systém, ktorý by bol ľahko používateľný a dostal by sa k zákazníkom v základnej výbave bez toho, aby si ho museli priplácať.

Pomocou tejto technológie sa môžu začínajúci, ale aj zruční vodiči pokojne pohnúť či rozbehnúť aj na zasnežených či zľadovatených cestách a v kopcoch so sklonom do 10 stupňov, i keď im na to chýbajú potrebné skúsenosti. Avšak ani tento systém nedokáže poprieť fyzikálne zákony. Snow Motion zlepšuje priľnavosť na všetkých druhoch povrchov a za každých poveternostných podmienok, čím zároveň zvyšuje bezpečnosť jazdy.

Reakcie systému zlepšuje aj použitie zimných pneumatík, ktoré v daných poveternostných podmienkach zabezpečujú účinnejší a bezpečnejší pohyb. Pokiaľ nepoužívate zimné pneumatiky, nepomôže zlepšiť priľnavosť a jazdné vlastnosti v pozdĺžnom smere (zrýchľovanie, brzdenie) ani systém Snow Motion, ani náhon na všetky štyri kolesá.

Automobily s tradičným protipreklzovým systémom ASR regulujú prešmykovanie kolies hnacej nápravy. Technológia Snow Motion túto vlastnosť vylepšuje a prináša úplne nový postup riadenia protipreklzového systému, vďaka čomu sa Citroën C5 na zasnežených a zľadovatených vozovkách spoľahlivo pohne a rozbehne.

Zásah systému Snow Motion prebieha v troch fázach a pokyny k tomu vydáva riadiaca jednotka po tom, čo vyhodnotí všetky podmienky jazdy a zladí ich s pokynmi od vodiča, pričom systém analyzuje všetky vonkajšie podmienky, ako sklon cesty, priľnavosť, hrúbka snehu a iné. Systém Snow Motion riadi rozdelenie krútiaceho momentu na konkrétne poháňané koleso tak pri jazde na suchej ako aj mokrej vozovke. Tým sa zvyšuje priľnavosť a zlepšujú jazdné vlastnosti automobilu.

Pri silnom priečnom zrýchlení, skôr ako dôjde k nedotáčavému šmyku, riadiaca jednotka porovnáva zadefinované údaje s dátami z vonkajšieho kolesa a podľa toho reguluje výkon motora. V tom momente nepríde k náhlemu prerušeniu toku výkonu motora, ako sa to deje vo vozidlách s tradičným ASR. Ak sa vozidlo dostane do nedotáčavého šmyku, riadiaca jednotka sa zameria na rýchlosť otáčania sa vonkajšieho kolesa, aby stabilizovala vozidlo úpravou výkonu motora.

Nový systém Snow Motion vyvinutý Citroënom je charakteristický najmä tým, že má spontánny nástup, zlepšuje za každých podmienok jazdné vlastnosti automobilu a zvyšuje bezpečnosť jazdy. Porovnávať by sa Snow Motion mohol s automobilmi vybavenými samosvorným diferenciálom, s ktorým má veľmi podobný účinok, alebo s automobilmi SUV s pohonom 4x4, pretože podľa Citroëna dokáže v krízových situáciách vyriešiť až 95 percent problémových situácií. Navyše je Snow Motion finančne o dosť úspornejší.

Autor: J. Goldberger
Foto: Citroën

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.