Mercedes-Benz: prvý osobný hybrid

Streda, 29 október 2008

Automobilový priemysel upriamuje stále viac svoju pozornosť na "zelené" technológie – hybridné a elektrické pohony a pohony na palivové články. Jedným z takéhoto druhu pohonov je aj ten, ktorý ohlasuje nemecký Mercedes-Benz.

Mercedes S 400 BlueHybrid Mercedes S 400 BlueHybrid

Prvý osobný automobil s hybridným pohonom značky Mercedes-Benz, prémiovú limuzínu S 400 BlueHybrid, začne nemecký výrobca dodávať v lete roku 2009 aj na Slovensko. Pohon bude zabezpečovať zdokonalený motor 3,5 V6 s adaptívnym časovaním ventilov, ďalej elektromotor s permanentným magnetom, sedemstupňová automatická prevodovka 7G-Tronic prispôsobená na hybridný modul, výkonová a riadiaca elektronika, menič napätia ako aj novo vyvinutý ,prvýkrát pre sériovo vyrábaný automobil použitý lítium-iónový vysokonapäťový akumulátor.

Mercedes S 400 BlueHybrid Mercedes S 400 BlueHybrid

Mercedes S 400 BlueHybrid dosiahne kombinovaný výkon 299 koní (220 kW) a krútiaci moment 385 Nm. Vo svojej kategórii vykazuje najnižšiu spotrebu i emisie: 7,9 litra benzínu na 100 kilometrov a 190 gramov CO2 na jeden kilometer. Nový hybridný automobil je vybavený aj technológiou štart/stop, ktorá vypne spaľovací motor, keď automobil zastaví napríklad na svetelnej križovatke a opätovne samočinne po zošliapnutí pedálu akcelerácie naštartuje.

Elektromotor slúži zároveň aj ako štartér i alternátor. Znižuje spotrebu pohonných látok a zároveň prispieva svojim krútiacim momentom 160 Nm spaľovaciemu motoru k intenzívnejšiemu zrýchľovaniu automobilu. Naopak počas jeho spomaľovania pomáha brzdiť, pričom ako generátor získava energiu rekuperáciou a spätne ju ukladá do lítium-iónového akumulátoru. Nový akumulátor má oproti bežne používaným vyššiu energetickú hustotu a elektrickú účinnosť, má kompaktnejšie rozmery a nižšiu hmotnosť.

Autor: J. Goldberger
Foto: Mercedes-Benz
Pridať komentár
Bleskovky
Škoda Citigo 5D
Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.
Matej Homola
Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.
Škoda Fabia S2000
Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové ​​víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.