Nové Mini Cabrio: výkonnejšie a úspornejšie

Utorok, 16 december 2008

Druhá generácia nového Mini sa dočkala aj verzie kabriolet. Prichádza po dvoch rokoch od uvedenia novej generácie novodobého Mini. V čom sa bude líšiť od svojho predchodcu?

Pri pohľade na nové Mini Cabrio veľký rozdiel oproti prvej generácii nezistíme. Svojou dĺžkou necelých 370 cm, šírkou 168 cm, výškou 141 cm a rázvorom náprav takmer 247 cm sa radí medzi najmenšie štvormiestne otvorené automobily. Zmeny na vonkajšom vzhľade sú oproti uzavretej verzii viac menej iba v menších detailoch. Už strohý Aj laik spozná, že na novom Cabrio absentuje ochranný oblúk za zadnými sedadlami. Nahradil ho nový hliníkový vystreľovací ochranný oblúk, ktorý v prípade prevrátenia aktivuje čidlo a uvedie do činnosti v priebehu 150 ms elektromechanický systém ako súčasť bezpečnostnej výbavy nového Mini Cabrio.

Strecha nového kabrioletu je podobne ako u predchádzajúceho modelu klasická plátenná z nepremokavého materiálu natiahnutá na konštrukcii z hliníkových profilov. Strecha sa ovláda samočinne pomocou elektrohydraulického systému a na jej natiahnutie alebo zloženie je potrebných len pätnásť sekúnd. Ovláda sa tlačidlom na ráme čelného skla alebo tlačidlom na kľúči. Podľa výrobcu je konštrukcia strechy natoľko masívna, že aj pri vyšších rýchlostiach odoláva vibráciám z prúdenia vzduchu. Vynechaním pevného ochranného oblúka sa zlepšil výhľad z auta dozadu a zväčšeným bočným sklám aj výhľad do strán. Zmenené je aj zadné vyhrievané okno (na prianie môže byť vyhrievané aj čelné sklo), ktoré plynule nadväzuje na líniu strechy. Príjemným konštatovaním je, že napriek zvýšeniu tuhosti karosérie sa celková hmotnosť modelu Mini Cabrio znížila o desať kilogramov.

Nové Mini Cabrio sa bude dodávať v základnej verzii ako Cooper Cabrio s benzínovým štvorvalcom s objemom 1598 cm3, výkonom 120 koní a krútiacim momentom 160 Nm pri 4250 ot/min. Zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,8 s, pôjde najviac 198 km/h, spotreba bude 5,7 l/100 km a CO2 137 g/km. Výkonnejšou verziou bude Cooper S Cabrio s rovnakým objemom motora, ale s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. Výkon sa zvýši na 175 koní, krútiaci moment na 240 Nm (260 Nm s funkciou Overboost). Z nuly na 100 km/h zrýchli za 7,4 sekundy a najvyššia rýchlosť sa posúva na 222 km/h. Spotreba bude tiež príjemne nízka 6,4 l/100 km a emisie CO2 153 g/km.

Ak to zhrnieme, tak Mini Cabrio druhej generácie okrem evolučného dizajnu má výkonnejšie a úspornejšie motory, sofistikovanejšiu technológiu podvozku, optimalizovanú bezpečnostnú techniku, nové farby a materiály, ale poskytne aj viac zábavy za volantom. To sú hlavné zmeny na novom Mini Cabrio, jedinom prémiovom kabriolete vo svojom segmente.

Autor: J. Goldberger

Pridať komentár

[ Späť ]

Bleskovky
Päťdverové Citigo začína od 7730 eur Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov. Homola po ETCC spokojný Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch. Rallye Írska pre Škodu Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.

Bleskovky

Päťdverové Citigo začína od 7730 eur

Po uvedení trojdverovej verzie nového malého mestského modelu Citigo na slovenský trh, rozširuje Škoda svoju ponuku aj o päťdverovú verziu. Cena päťdverového modelu je oproti trojdverovému vyššia o 340 eur. Citigo s dvoma pármi bočných dverí v základnej výbave Active s motorom 1,0 MPI/60 k má cenu 7730 eur. V najvyššej Elegance zaplatí zákazník za model 1,0 MPI/75 k 9630 eur. V súčasnosti už prijímajú autorizovaní predajcovia Škoda objednávky, prvé autá si zákazníci prevezmú ešte v priebehu mája. Škoda Citigo ponúka priestor pre štyroch cestujúcich, v batožinovom priestore objem 251 litrov, po sklopení zadných sedadiel 959 litrov.

Homola po ETCC spokojný

Aktuálny majster Slovenska v cestných pretekoch automobilov v divízii 4 do 2000 cm³ Matej Homola má za sebou premiéru v európskom pohári cestovných automobilov ETCC. Na Slovakia Ringu sa v tvrdej konkurencii nestratil a v triede S2000 dokončil obe jazdy na treťom mieste. Potenciál jeho BMW 320 si WTCC sa postupne prejavil a v pretekoch slovenský jazdec dokázal držať krok s najlepšími jazdcami Európy."Mojim cieľ bola "bedňa", na ktorú som nakoniec dosiahol a tak som maximálne spokojný. So špičkou som dokázal držať krok a pohyboval som sa medzi najlepšími. Mali sme aj problém so spojkou, čo sa odzrkadlilo na štarte do druhých pretekov, keď mi nevyšiel štart a prepadol som sa do hĺbky štartového poľa. Bolo tu veľa zaujímavých momentov a som veľmi šťastný, že to v oboch pretekoch vyšlo na 3. miesto," povedal spokojný jazdec po pretekoch.

Rallye Írska pre Škodu

Automobily Škoda Fabia S2000 a ich posádky pokračujú vo výkonoch zo začiatku roka a dominovali aj v treťom tohtoročnom podujatí seriálu IRC. Po dvoch double obsadila na írskych tratiach kompletne stupne víťazov. Pre premiérové víťazstvo si v tohtoročnej sezóne došla fínska posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula obhajujúca farby továrenského tímu Škoda Motorsport. Škoda si upevnila svoju vedúcu pozíciu v hodnotení značiek. Medzi jazdcami je naďalej prvý Andreas Mikkelsen s vozidlom Fabia S2000. Poradie v cieli bolo: prvý Hänninen, druhý Mikkelsen a tretí Kopecký, všetci na automobiloch Škoda Fabia S2000.